Risers Helibars - pregi e difetti

[iariiari]

@Enrico
Scusa ma l'unica cosa corretta secondo me riguarda il minor rendimento delle manopole, l'avantreno con telelever e duolever è questione di fiducia e la posizione migliora moltissimo.
@robyscar
La risolvi con un bel GS ...

[fabio.ar]

Sono 1,70 quindi il gs me lo posso scordare...anche perchè altrimenti avrei messo le corna a mamma bmw...

[iariiari]

La mia era solo una provocazione.
Io sul mio 1300 ho montato, smontato e poi rimontato gli helibars tenuti fino alla vendita, secondo me un'ottima soluzione nonostante ovviamente alleggerivano l'avantreno e come scrive Enrico rendono Meno le manopole per via dell'alluminio.
In alternativa c'è il manubrio che forse è migliore ma poi diventa una questione estetica.
Se però si vuole una posizione comoda bisogna cambiare tipologia.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da iariiari

@Enrico
.................. l'avantreno con telelever e duolever è questione di fiducia e la posizione migliora moltissimo.

Che la posizione migliori o meno credo sia questione di gusti personali: a me non piaceva nemmeno quella, per esempio.
Quanto al fatto che l'avantreno sia pura questione di fiducia... beh... soprassiederei. Ma se Claude Fior e Normann Hossack nel pensare qualcosa di migliore di una banale forcella ci hanno perso il sonno, forse le cose stanno un po' diversamente.

[iariiari]

Ciao Enrico , buon anno.
Sulla percezione della posizione concordo .
Avendo posseduto tre boxer e due k non posso dire che il telelever o Hossak non mi piacciano ma tutt'altro , quello che voglio dire è che rispetto alla forca tradizionale restituisce meno la percezione di quello che succede sotto la gomma e per forza chi è meno sensibile si deve fidare un poco, abbiamo letto qui sul forum di alcuni che non si sono mai trovati bene.