Sull'ultimo punto sono d'accordo, l'ho anche detto. Le sospensioni non sono le stesse del 790 base, che sono le più scadenti credo nell'intera storia di KTM. (Non dovrebbero essere nemmeno le stesse del 1050, però è un "si dice" di proprietari e tester letto qua e là in varie lingue)
Non è una chiave inglese ma una piccola brugola: oggi davanti all'ospedale ne ho trovata finalmente una parcheggiata da periziare.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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