Nel monoalbero la IAT è la soluzione (attenti a non esagerare, però, sennò si rischia di andare grassi...), proprio perché in BMW hanno deciso di ridurre le emissioni allo scarico smagrendo tanto la carburazione.
Diverso è il caso del bialbero, dove le emissioni allo scarico sono state limitate con la valvola.
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