Che gomme montate??

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Denta

Scusate, anche su XR l'anteriore lavora molto e tende a scalinare o il consumo e regolare?

Con le Bridgestone di serie il consumo è regolare senza scalini!
Gli scalini compaiono se vai spesso dritto

[Zel]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Gli scalini compaiono se vai spesso dritto

Guardate che la scalinatura o scalettatura si rileva longitudinalmente sulla intersezione tra intagli della gomma e linea di rotolamento, è una irregolarità tra il lembo "di uscita" rispetto al verso di rotolamento (tipicamente, schiacciato) al lembo "di entrata" (sollevato), non c'entra niente con le gobbe e gobbette che si presentano invece sul profilo della sezione trasversale della gomma.

[Denta]

Originariamente inviata da Zel

Guardate che la scalinatura o scalettatura si rileva longitudinalmente sulla intersezione tra intagli della gomma e linea di rotolamento, è una irregolarità tra il lembo "di uscita" rispetto al verso di rotolamento (tipicamente, schiacciato) al lembo "di entrata" (sollevato), non c'entra niente con le gobbe e gobbette che si presentano invece sul profilo della sezione trasversale della gomma.

Si va bene
Io per scalinatura intendo un repentino cambio di curvatura del profilo in prossimità della estremità della spalla. La gomma diventa insomma troppo a punta e dopo un certo angolo di piega da la sensazione è di cadere all’interno

Quindi con XR non capita mi pare di capire

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[GianlucaFlorence]

Originariamente inviata da Denta

dopo un certo angolo di piega da la sensazione è di cadere all’interno

Beh, questo succede con qualsiasi moto e qualsiasi gomma se si fanno tanti km andando "piano" (senza offesa, parlo in generale e magari non è il tuo caso), la gomma si consuma solo entro un certo angolo di piega e poi si forma il classico scalino che dà la sensazione di cadere... Con una guida più omogenea, diciamo mista tra km di autostrada e un giusto numero di curve fatte bene, non dovrebbe succedere con nessuna moto...

Ho un amico a cui succede spesso, proviene da un paio di incidenti ed ha perso fiducia nel mezzo (e in sè stesso) e quando mi fece vedere lo scalino mi venne la curiosità di provarla...bruttissima sensazione, comprendo quindi la paura che ne scaturisce e consiglio vivamente la sostituzione perché diventa un gioco al massacro guidare con un anteriore terrificante!

[Zel]

Originariamente inviata da Denta

Si va bene
Io per scalinatura intendo

Posso anche intendere cacciavite quando dico "martello", ma può creare complicazioni a capirsi con chi trova problemi a usare il martello per svitare.
Per carità, è un equivoco diffuso e ne fui vittima per alcuni anni.

[Zel]

Il problema ha una certa rilevanza perché la scalettatura dipende all'80% dalle caratteristiche dello pneumatico (e dalle pressioni) e al 20% da stile di guida e moto, mentre per la deformazione trasversale è l'opposto. Quindi se dici che una gomma scaletta forte è probabile che lo faccia anche a qualcuno che guida molto diversamente, se dici che si deforma, molto meno.