Ciao Lele, i grafici sono belli da vedere ma guidando si potrebbero avere sensazioni differenti.
Io non mi farei tanto emozionare dalle curve ottimizzate.
Stiamo parlando di motori aspirati, dove una ottimizzazione del flusso benzina, anticipi e poco altro, più di tanto non possono trasmettere.
Si certo, di sicuro noterai una risposta all’accelletarore più pronta. Ma 16-17 cv sono tanta roba.
Ricordo nel 2004 quando ottimizzai la mia gs1150adv. Era un semplice kit che dava informazioni differenti alla centralina. Ebbene, la moto era più reattiva a prendere giri ma non so se era colpa del mio polso che trasmetteva più aperture di gas del normale....
I vari settaggi leggono sempre i dati inerziali, quindi più di tanto non mi spaventerei.
La Rain farà sempre la rain e Dynamic sarà sempre divertente
La mia, che è euro4, sta sempre in Dynamic. Road l’ho usata solo ai primi 5km, dopodiché l’ho dimenticata. In Dynamic, la prima 1/2 di acceleratore è fin troppo dolce e smussata...
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