Borse laterali BMW R1200RT LC

[sailmore]

Hai provato anche senza posizionarla sulla moto immagino...

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[mclod]

Ciao, successo anche a me.
Armato di torx varie e molta, molta pazienza, ho smontato la valigia fino ad "arrivare" al sistema di blocco / sblocco.
Non è particolarmente difficile, in effetti. A grandi linee (e... ricordi), hanno un sistema di leve complicatissimo all'interno che permette la fuoriuscita dei perni di blocco solo dopo che la valigia è stata correttamente montata sui supporti; praticamente montando la valigia vengono premuti all'interno quei due cilindretti neri di plastica che vedi nelle due sedi di aggancio in alto (quelle dove "infili la valigia"). I due cilindretti rientrano e sbloccano il sistema che permette alla maniglia di compiere tutta la corsa facendo così fuoriuscire i perni di metallo che bloccano la valigia nelle due sedi.

Ti assicuro che è più difficile da descrivere che da fare e/o vedere in funzione. Il problema è che i due cilindretti neri devono essere premuti contemporaneamente per verificare il funzionamento del sistema... nel mio caso alla fine ho smontato tutto: ti rimarranno in mano parti scorrevoli e molle ma di facilissimo riposizionamento; ho pulito bene le parti e rilubrificato il tutto con un grasso specifico al litio e taac... funzionava il complicatissimo accrocchio. Mi sentirei di raccomandarti di non toccare assolutamente il sistema di leve che va dalla maniglia ai sistemi a scorrimento che vedrai, mentre questi ultimi, incriminati da me del malfunzionamento, sono facilmente smontabili, pulibili, lubrificabili e soprattutto rimontabili.

Boh... se fossi in te... mi lancerei nell'opera (occhio a non graffiare le parti verniciate mentre lavori, visto che su quelle sarà costantemente appoggiata sul paio di lavoro. Io... copertona vecchia e via, zero danni).

LAMPS
Claudio anch'io