la mia prova su R1250 R

[GIGID]

Originariamente inviata da Nik650

Qual'è che svaluta molto ? La R LC o la GS LC ?

La R LC svaluta molto.
Non la prenderei mai nuova (in realtà non avrei mai preso nuovo neppure il GS 1250, prima moto acquistata nuova della mia vita, ma è tutta colpa di Rescue )

Con 10.000 euro trovi esemplari bellissimi e con pochi km di 1200 LC, certo il 1250 è ancora meglio, ma una R1250 nuova è un bel salasso se non la tieni per “n” anni.
Magari in primavera trovi già qualche demo o qualche usato fresco, io penserei seriamente al 1200.

E comunque, seriamente, se eri orientato su un enduro, proverei anche il GS 1250. Giusto per curiosità. Io avevo una R1200R bialbero e con il GS è stato primo amore dopo 1 km di test drive.
La R LC è decisamente più maneggevole comunque della bialbero


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[mariold]

Originariamente inviata da GIGID

La R LC è decisamente più maneggevole comunque della bialbero
.....

Mah... la R1200R bialbero l'ho avuta per 70000Km, oggi ho una R1250R in garage come moto sostitutiva (ho una RT 1200LC), motore bellissimo, meno comoda della vecchia RR aria olio per posizione più caricata in avanti, e la forcella è sempre la solita coperta corta. Non mi sembra questa gran lucertola, e trovo che sia un bene, perchè con 136CV e 14 chili di coppia meglio che sia bella stabile e si scomponga poco anche sullo sconnesso. E' rassicurante per chi non è un talentuoso pilota...

Esteticamente, specialmente con questo colore marone metallizzato cangiante e la sella bicolore in vera finta pelle, che non mi pare di serie, ma un optional, è molto bella. E rispetto alla RT sembra piccolina...

[GIGID]

Originariamente inviata da mariold

Non mi sembra questa gran lucertola, e trovo che sia un bene, perchè con 136CV e 14 chili di coppia meglio che sia bella stabile e si scomponga poco anche sullo sconnesso

Io avevo provato una R1200LC, la 1250 non saprei, e l’avevo trovata una bicicletta rispetto alla mia vecchia R bialbero con la quale non mi ci ero mai trovato nel misto, anche se ne amavo la linea e il motore (erogazione) più della LC.



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