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Vecchio 04-08-2019, 16:39   #1
SamAdv
Mukkista
 
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Avete già detto tutto. Un solo appunto: al Sic il cinturino si ruppe. Appositamente.

Oltre un certo nr. di kg. sono tarati per rompersi. Altrimenti si rischia di vedersi spezzare l'osso del collo.


Ah si?
E di preciso quale sarebbe “l’osso del collo”?
SamAdv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2019, 17:33   #2
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
L'avatar di Maxrcs
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.138
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Originariamente inviata da SamAdv Visualizza il messaggio
Ah si?
E di preciso quale sarebbe “l’osso del collo”?


Quello che sta fra testa e spalle....
Scusa la battuta ma non sono riuscito a resistere.

Riguardo la perdita delle scarpe penso non ci sia nessuno studio che possa correlare la perdita di queste in un incidente con il decesso. Una spiegazione plausibile potrebbe essere una concomitanza di cose, dall’accelerazione dovuta all’incidente all’attivazione del sistema parasimpatico che porta comunque ad una vasocostrizione, sicuramente uno stivale tecnico è più difficile che si scalzi, come lo é il casco stesso e la testa seppur sottoposta ad una vasocostrizione ha, grazie a Dio, la scatola cranica che é incomprimibile. Lo scalzamento del casco di Simoncelli se non ricordo male é riconducibile all’ aggancio con una pedana di un altro pilota che ha causato la rottura del cinturino con una forte trazione.


Inviato dal mio Atari 2600
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
Maxrcs non è in linea   Rispondi quotando
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