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Vecchio 24-07-2019, 10:30   #1
capostaz
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Originariamente inviata da Maiors Visualizza il messaggio
A me sembra che non ci sia assistenza alla cambiata ...
Ma lo "stacco" in salita e la "doppietta" in scalata li senti?

E' sempre stato così o è cambiato?
Hai mai provato un'altra moto con cambio EA per confronto?

Altra cosa che mi sembra di apprezzare dal video, legata al tuo modo di guidare, la cambiata dovrebbe essere fatta ad accelerazione costante, quindi senza decelerare, come faresti con la frizione
Grazie MAIORS. La variazione dell'acceleratore era quando cambiavo con la frizione. Non è sempre stato così nei 91.000 Km della moto e lo ha iniziato a fare "le difficoltà" solo da alcuni mesi.
Quando va bene, va bene sia in cambiata che in basso (con doppietta)
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Vecchio 24-07-2019, 16:21   #2
Maiors
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Originariamente inviata da capostaz Visualizza il messaggio
... Non è sempre stato così ...
Quando va bene, va bene sia in cambiata che in basso (con doppietta)

Bhe se hai notato un peggioramento ed il cambio, quando usato in maniera tradizionale, funziona bene, direi che molto probabilmente c'è da sostituire il sensore


Per esperienza, la mia, 2014 con EA montato da qualche mese, male digerisce le cambiate fatte a basso regime ...

da 3000 giri/min in su direi che non ne sbaglia una ...

Io senza chiavetta e modalità PRO !!!
Maiors non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2019, 18:55   #3
maucing
Mukkista in erba
 
L'avatar di maucing
 
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Tuscania
Messaggi: 359
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Ragazzi la chiavetta contiene solo un cavallotto che chiude un circuito. Credo non ci sia nessun software all'interno. Potrebbe essere però che l'attivazione del drive mode pro possa agire sul cambio elettro assistito. Domani provo a toglierla......
__________________
1250 GS HP landed...........😂😂😂
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