livewire hd....accellerare accelera.......

[aspes]

Si potrebbe integrare nel mozzo davanti un potente freno elettromagnetico. Forse pesa meno di due dischi più pinze e ha meno effetto giroscopico. Poi regolato elettronicamente potrebbe avere varie "mappe" e ognuno potrebbe crearsi la frenata a suo gusto. Per emergenza e arresto finale potrebbe bastare un dischetto posteriore come quelli di ora. Il tutto accompagnato da frenata rigenerativa dietro e magari frenata integrale o separata abilitata da un semplice pulsante a scelta

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[PMiz]

Originariamente inviata da aspes

Si potrebbe integrare nel mozzo davanti un potente freno elettromagnetico. ... Per emergenza e arresto finale potrebbe bastare un dischetto posteriore come quelli di ora. ...

Sistema di frenatura che dovrebbe consistere in un potenziometro sulla leva freno in base alla cui posizione un convertitore elettronico recupera una certa quantita' di energia verso la batteria o, nel caso la batteria sia carica, la dissipi verso una resistenza ...

A fare la FMEA di un sistema del genere verrebbe fuori una lista di possibili "sfighe" che ...

Veramente tu ti fideresti a fare, ad esempio, una discesa "spinta" dallo Stelvio con solo questo sistema di frenata sulla ruota anteriore e il solo dischetto idraulico di emergenza al posteriore?

Io mica tanto ...

[carlo46]

facciamola semplice
la frenatura è un vantaggio dei mezzi elettrici.
Si recupera una quota parte dell'energia cinetica immagazzinata (esistono pur sempre i rendimenti anche nella catena di trazione percorsa all'inverso…), si frena in modo meraviglioso, si consumano meno le pastiglie.
Il tutto gestito alla perfezione da un controllo elettronico dell'inverter.

già ha tanti svantaggi, almeno lasciamogli i vantaggi certi.