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Vecchio 10-07-2019, 08:42   #1
roberto40
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Dovrei andare a vedere una vecchia gs 1100, che ha avuto un percorso simile. Ferma da 7 anni.
A detta di chi la vende però, dopo il cambio batteria la moto è partita subito, gira bene, non ha trafilaggi. Vedremo se è davvero così, sempre che riesca a valutarla. Il tizio ora è in ferie e magari quando torna le situazioni sono cambiate.
Questo per dire che magari la moto sta benissimo, e che non ha grandi problemi.
In primis fatela ripartire, poi giudicate il da farsi.
Però serve avere un minimo di conoscenza e competenza meccanica.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2019, 16:15   #2
Aspide
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Dovrei andare a vedere una vecchia gs 1100, che ha avuto un percorso simile. Ferma da 7... .
Stesso discorso Roby, se hai un buon amico che si occupa di revisioni, se parte e gira, per prima cosa cerca di farle passare il collaudo (...)
Con euro 0 ed euro 1 ai "privatisti" stanno rompendo le pelotas...
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Vecchio 10-07-2019, 16:27   #3
roberto40
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Stesso discorso Roby, se hai un buon amico che si occupa di revisioni, se parte e gira, per prima cosa cerca di farle passare il collaudo (...)
Con euro 0 ed euro 1 ai "privatisti" stanno rompendo le pelotas...
Dalle mie parti si riesce ancora a revisionare, solitamente poi le bmw sono piuttosto virtuose se in configurazione originale.
Ne ho due attualmente, una R100/7 del 1978 e una GS 100 Paris Dakar del 1992.
Entrambe collaudate senza problemi.
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