non è per niente equivalente alzare dietro o sfilare le forcelle davanti ai fini della guidabilità della moto. Senza entrare troppo nel tecnico diciamo che l'intervento dietro è più dolce, in pratica centimetri dietro equivalgono a millimetri davanti (è una affermazione approssimata, lo so).
Questo ai fini del carico sull'anteriore. Ma ciò che determina una differenza fondamentale è la variazione dell'avancorsa, irrisoria alzando dietro anche parecchio (1,5cm è parecchio!), significativa anche con pochi millimetri sfilando davanti.
E non esiste parametro ciclistico che influenzi maggiormente le sensazioni alla guida dell'avancorsa.
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