Ho messo alla prova il mio istinto e.........

[Mautube]

Anch’io ho l’esa settato su due caschi praticamente a partire da una settimana dopo che l’ho presa a metà marzo 2015 e mi sono sempre trovato bene!
Negli ultimi tempi però mi è venuto il pallino del cambiamento e siccome non voglio assolutamente cambiare moto perchè nei 70.000 km percorsi non mi ha creato nessun problema e ancora oggi, dopo più di quattro anni, ogni volta che ci salgo sopra e avvio il motore mi da il brivido del primo giorno, ho cominciato con il modificare un po’ il posteriore montando il portatarga “swing” e le frecce “M-pin” della Wunderlich e ho preso il manubrio sport della r1250r l’ho verniciato di nero e a breve lo monterò, quindi mi interessa la modifica fatta da Niko e soprattutto sapere se ci sono stati problemi con il software e l’esa.
Grazie!

[carlo46]

non è per niente equivalente alzare dietro o sfilare le forcelle davanti ai fini della guidabilità della moto. Senza entrare troppo nel tecnico diciamo che l'intervento dietro è più dolce, in pratica centimetri dietro equivalgono a millimetri davanti (è una affermazione approssimata, lo so).
Questo ai fini del carico sull'anteriore. Ma ciò che determina una differenza fondamentale è la variazione dell'avancorsa, irrisoria alzando dietro anche parecchio (1,5cm è parecchio!), significativa anche con pochi millimetri sfilando davanti.
E non esiste parametro ciclistico che influenzi maggiormente le sensazioni alla guida dell'avancorsa.