S1000xr 2020

[matteucci loris]

che sia meglio Ducati ho XR a mio parere è come dire sono meglio le bionde delle nere è tutto suggestivo ognuno loda quello che piace di più, io con XR mi ci trovo bene non ci vedo tutti questi difetti e non comprerei mai una Ducati per il semplice motivo non mi piace esteticamente e dopo averla provata (se dite che la XR vibra questa è ancora peggio)non mi a fatto battere il cuore , io sono dell'idea se piace una moto deve colpirti già da ferma , naturalmente questa è solo una mia opinione

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da matteucci loris

che sia meglio Ducati ho XR a mio parere è come dire sono meglio le bionde delle nere è tutto suggestivo

MUORO!

Comunque sono abbastanza d'accordo con te ad eccezione per quanto riguarda le vibrazioni delle plastiche: da una BMW da circa 20.000€ finita mi sarei aspettato una maggior cura negli accoppiamenti. Per esempio a me vibra fastidiosamente la plastica intorno al nottolino di avviamento che va in interferenza con la plastica del serbatoio.
Nella mia precedente moto, Yamaha FZ1, tutti gli accoppiamenti tra plastiche erano provvisti di strisce adesive di gomma per smorzare qualsiasi vibrazione e, nel 2010, era costata solo 12.000€.

Lamps!

[Elo]

Io confermo che la mia vibrazioni 0.....a 12000 giri compreso!
Boh, saró io diventato insensibile dopo 30 e passa anni di moto, o forse sono fortunato, o forse il modello 2019 è esente da tutti i difetti ( caratteristiche) di cui sento qui parlare.

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Elo

modello 2019 è esente da tutti i difetti ( caratteristiche) di cui sento qui parlare.

Il mio è un modello 2019 e lo vedi anche dalla firma e trovo che di vibrazioni sonore ne abbia parecchie.

Ovviamente quelle indotte - o a bassa frequenza - sono normali ma le plastiche che toccandosi tra di loro producono rumore non me lo sarei aspettato da BMW.

Adoro questa moto ma se ci fosse stato un omologo giapponese, avrei preso quello.

[kadosh]

Sulla mia 2019 non ho nessuna delle vibrazioni descritte.

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Il mio è un modello 2019 e lo vedi anche dalla firma e trovo che di vibrazioni sonore ne abbia parecchie

ti posso dire pure io che la mia 2018 vibrazioni non ne a te lo dico meglio non ne a non più di qualsiasi altra moto, per le plastiche basta che smonti e ci metti sotto o del silicone o qualsiasi altro materiale che attutisce le vibrazioni

[Emiz]

Anche la mia ha due fastidiosissime risonanze alle plastiche intorno al blocchetto d’accensione e cruscotto...per la cover risolverò con qualche spugna o nastro isolante da interporre... Ma concordo che su una moto di tale livello non dovrebbero proprio esserci problemi di accoppiamento rumorosi alle plastiche.


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[Emiz]

XR fine 2018


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[leomaxi]

Originariamente inviata da ghima

E oggi pomeriggio ho incrociato quattro krukki con due S1000XR e due S1000R 2020....

Ciao
com'era la s1000r 2020? con il nuovo dashboard tft della rr? anche il davanti con faretti non piu assimettrici?

[Denta]

Non penso che l’abbia viste così nel dettaglio ma certamente il tft è sicuro


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[ghima]

Si faretti simmetrici e dashboard

[leomaxi]

Speriamo la possibilita di gestire il freno motore , e le sospensioni che nella 2017 non ha la hard come sulla precedente ma solo Dynamic e non mi ci trovo...

[Denta]

Almeno le sospensioni spero proprio che siano personalizzabili al di fuori delle tarature standard... quelle della Multistrada lo sono praticamente da sempre e l'XR dovrebbe essere un prodotto rivolto a motocisiti tecnicamente evoluti... meno plug and play di in GS insomma... sperem

[Galaphile]

Originariamente inviata da Denta

l'XR dovrebbe essere un prodotto rivolto a motocisiti tecnicamente evoluti... meno plug and play di in GS insomma... sperem

mah... ho seri dubbi

[leomaxi]

è quello che spero per la S1000R dato che la tuono ha personalizzabile sia freno motore che le sospensioni....

[Denta]

Originariamente inviata da Galaphile

mah... ho seri dubbi

Bhe faro' di tutto per dormirci ugualmente la notte... argomenta magari...
Di solito una moto piu' sportiva si rivolge ad un pubblico piu' sportivo.
Un pubblico piu' sportivo di solito e' piu' esigente quando si parla di freno motore e sospensioni di un pubblico meno sportivo.
Di solito.

Di qui la speranza che BMW abbandoni l'approccio generalista che ha con il GS e che ha avuto fino ad ora con R e XR per favorire le personalizzazioni dell'utente.

Che su questa svolta tu possa avere dei dubbi e' lecito. Li abbiamo tutti ma non perdiamo le speranze...

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da leomaxi

Speriamo la possibilita di gestire il freno motore , e le sospensioni che nella 2017 non ha la hard come sulla precedente ma solo Dynamic e non mi ci trovo...

Non mi pare proprio: le sospensioni sono regolabili su Road e Dynamic che poi ci sia poca differenza, su questo sono d'accordo.

[red78]

Domanda... Ma ve la sentireste di metter mano a freno motore tc abs anti wheeling ecc? Quante volte ci metterete mano?
Cioè a me in strada dynamic o dynamic pro vanno benissimo.

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[GUL1959]

la multi rispetto alla XR (per non parlare della 2015)manca di prestazioni

[Boxer5]

Be parliamone, magari può piacere meno L’ erogazione, L xr può essere più cattiva. Ma dire che un bicilindrico 1200 da 150 cv sia povero di prestazioni su strada..

[leomaxi]

Bhe si, sulla mia s1000r , la dynamic non la sento rigida, specie se vado tra cordoli.... preferivo la vecchia s1000r che aveva anche la hard, quindi rigida..... io ho sempre avuto forcelle con ohlins e freno motore che permette di frenare senza usare eccessivamente il freno anteriore ..... dopo tutto è una hypersportiva e come tale voglio poter metterci mano...

[Bombastic]

Allora l'ho provata...è uno sballo,stavo per cedere ma....tra che manca il faro full led e il keyless....non me la son sentita e mi tengo il mio bestione...gs1200 adv....aspettando eicma

[Caluzzeddru]

Abbiamo fatto una comparativa io e il mio amico proprietario di un Multi... stessa strada a moto invertite, in buona sostanza il Multi ha più tiro motore ma meno allungo....l’XR perde nel misto stretto, tornanti, ma appena spalanchi chiudi quei pochi metri persi e superi abbondantemente il Multi......alla fine della prova incrociata, ognuno ha dichiarato di essere felice della propria moto....


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[Simo1000XR]

Originariamente inviata da leomaxi

Bhe si, sulla mia s1000r

Leo hai toppato forum: qui si parla di S1000XR e non di R!!

[GUL1959]

ho detto rispetto alla XR