Cmq per ricapitolare,
le pinze Brembo in questione, già montate su Rallye, non sono M50 (che sono racing e capaci di ospitare dischi anche da 6mm), ma sono le M4-32.
Sostituire le pinze non compromette le omologazioni, trattandosi di ricambio aftermarket per il modello di moto.
Anche cambiare marca del disco, con un modello equivalente, non compromette le omologazioni ecc.
Tutto ciò che è riportato nella carta di circolazione, ai sensi dell'art. 78 CDS, se non corripsondente per caratteristiche (non marca o modello) è punibile ai sensi del comma 1 e 3.
Le M4-32, sono pinze di buona qualità, ma non racing, ed hanno 4 pistoni da 32mm. La Hayes non le conosco come caratteristiche anche se ce l'ho montate sotto il 1250. L'unica cosa vera è che trasudano un po' e frenano solo strizzando la leva, con la mescola di pastiglie fornita da BMW.
Però è anche vero che venendo dalle competizioni motard, sono abituato, a freni caldi, a ben altre sensazioni.
Se non fosse per il problema della perdita olio, cambierei solo le pastiglie con Brembo SA (rosse), ma considerato il problema di accoppiamenti, non di qualità, le sostituirò con le Triple Bridge della Brembo che montano 4 pistoni da 34 e pastiglie separate e che resistono a temperature maggiori delle M4-32, avendo il "terzo ponte" centrale.
Spero di essere stato d'aiuto per qualcuno a risolvere qualche dubbio.
Ad maiora.
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Modalità ibrida
