Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 31]

[Jackall72]

@SLIM: Verissimo quello che dici, ma se ti riferisci alle Michelin, tieni presente che sono la versione TRAIL, la carcassa si è rigida, ma è diversa dalle R5 puramente stradali.
Ad esempio, la versione trail, non ha il "risvolto" sotto la parte più morbida (come sulle R5) proprio per avere un minimo di deformazione dovuto dal peso della moto.

[Jackall72]

Intendo questo:




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[bmw1983]

Resta ancora da capire, cosa mettere per avere un minimo di off road tolte le tck70

[Jackall72]

Se il tuo "minimo di off" non è inteso come "qualche strada bianca per raggiungere il campeggio e/o agriturismo", credo che le Pirelli Scorpion Rally STR siano le migliori sul mercato.

[Gibix]

le Pirelli STR, ottime anche su asfalto, le ho trovate però assordanti, forse meglio Metzeler Karoo Street. credo le monterò la prossima volta, e se qualcuno l'ha fatto ci dia la sua esperienza che qui finora ho visto se ne parla poco.

[Bombastic]

Il minimo off lo fai con qualsiasi gomma anche con le slick,ovvio magari un'RR o una Panigale sul sentierino soffriranno un pò come sospensioni,e devi sperare di non dover far svolte strette,ma tornando alla realtà son "penalizzate" dalla ciclistica non dalla gomma in sè,comunque PR5.....sono il meglio disponibile sul mercato

[Jackall72]

Se proprio la devo dire tutta (e a qualcuno in MP glielo ho detto) in con le P5T ci ho fatto più di 2 km sullo sterrato, perche dovevo andare a vedere un terreno in mezzo al nulla.
L’unica mia preoccupazione è stata: “speriamo di non beccare spuntoni di sassi che mi rovinano questa gomma eccezionale”
Quindi, se mi prende fame per strada, e devo fare un bel tragitto in mezzo alla breccia o in mezzo alla terra, direi che mi ci butto alla grande....


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[Mad Carlito]

Ma la vera domanda é...chi sarà il primo a montare le metzeler m7rr ???? Eheheheh IO???

[bmw1983]

Una volta non avevamo tt sti dubbi.
Anakee 2 e andavano bene dalla spiaggia alla pista.
Ora per trovare alternativa a tck70 devi scovare due post in mezzo a tt gomme stradali su moto marchiate adventure!!!

[superfulvino]

Originariamente inviata da Mad Carlito

Ma la vera domanda é...chi sarà il primo a montare le metzeler m7rr ???? Eheheheh IO???

ma sono disponibili , sul sito non ci sono le misure del GS

[GIGID]

Beh ... per me potrebbero essere le uniche ad andare meglio delle PR5 ...
sono gomme fantastiche


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[parallel.f]

Ho sostituito da poco le Pirelli Scorpion Trail 2 della mia LC, con le Michelin Road 5 Trail.

Non ho fatto tantissimi chilometri ma alcune sensazioni già mi sembra di poterle esprimere.

La prima, più evidente, è la rotondità in piega rispetto alle Pirelli.
Ho l'impressione che la moto scenda più rapida ma anche più 'rotonda'.

Inoltre la sensazione di appoggio all'anteriore è migliore che nelle SC2.
Dove per migliore intendo che si 'sente' maggiormente lo pneumatico sull'asfalto, quasi come se ci fosse più superficie a contatto con il suolo.

Ultima caratteristica che mi pare di aver notato, è che lo sterzo, nelle curve lente, non tende a chiudere verso l'interno.
Sia ha come la sensazione che lo pneumatico posteriore 'spinga' di più ed accentui l'effetto autoraddrizzante dello sterzo.

[Jackall72]

Non l’ho capita....
L’effetto autoraddrizzante è quando in piega si frena e la moto tende a rialzarsi.
Con le R5 questo effetto e quasi impercettibile.



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[Mad Carlito]

Originariamente inviata da superfulvino

ma sono disponibili , sul sito non ci sono le misure del GS

Da aprile dovrebbero esserci...non vedo l' ora di vedere cosa succede con una gomma del genere su strada. Sarà qualcosa di mostruoso. Chiaro che qui siamo nello spettro NO OFF ROAD

Però son curioso.

[parallel.f]

autocentrante, scusami.

Originariamente inviata da Jackall72

Non l’ho capita....
L’effetto autoraddrizzante è quando in piega si frena e la moto tende a rialzarsi.
Con le R5 questo effetto e quasi impercettibile.



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[superfulvino]

Originariamente inviata da Mad Carlito

Da aprile dovrebbero esserci...non vedo l' ora di vedere cosa succede con una gomma del genere su strada. Sarà qualcosa di mostruoso. Chiaro che qui siamo nello spettro NO OFF ROAD

Però son curioso.

settimana prossima allora vado a cercarle ho appena fatto fuori road smart III

e le M7 RR le ho già avute su un altra moto

[Mad Carlito]

Se lo fai vogliamo report in anteprima! Ma so già che andranno da dio.

[Bombastic]

M7 altra gomma fantastica cioè questo è parlar di gomme....chi diceva che la anakee2 andavan bene dalla pista alla strada era un paracarro in entrambe le situazioni quindi ovvio che andavan bene....io ho avuto il "piacere" di montar solo le anakee3....e facevan già schifo.....il fatto che una moto sia marchiata adventure non vuol dire che devi fare dei raid africani quando esci....io l'ho presa ci macino 500 km a uscita ma solo su asfato,motivo per cui scelgo una gomma stradale

[bmw1983]

Senza essere un paracarro le anakee2 su gs std del 2009 andavano da dio ovunque. Infatti sul forum davano pane wd40 e anakee2 a colazione.

Gusti personali poi.

Anche io faccio trasferte da 800km ma se ci scappa in mezzo eroica o parcheggio in spiaggia lo faccio, senza fare parigi dakar.

Non metterei mai su un pajero, pur comodo che sia, michelin pilot sport.

Sempre opinione mia.

Anche il Logo di qde ha capito che le anakee3 nulla avevano in comune con le anakee2, e se dici che le 2 fan cagare xche hai provato solo le 3.....

[gonfia]

3300 km, di cui gli ultimi 1100 fatti con la ST2 anteriore dopo che la A41 mi stava mollando nel bel mezzo di un viaggio (post #196)
Il posteriore A41 sembra regga abbastanza bene, ha un’usura uniforme (l’aveva anche l’anteriore, ma molto più precoce), e si comporta abbastanza bene, anche in abbinamento ad un anteriore diverso.
Ogni tanto qualche minima perdita d’aderenza in piega alla riapertura del gas c’è ma nulla di preoccupante, ed i controlli della moto gestiscono la situazione senza problemi.
Ad occhio direi che è a metà vita, e se mantenesse questo comportamento fino alla fine non sarebbe un cattivo risultato







La Scorpion Trail 2 anteriore (non l’ho scelta, era l’unica disponibile...) è per me la 2ª volta, le montai nel 2015 sul GS e a causa della dipartita proprio dell’anteriore a “soli” 5000 km scarsi (parlo del momento in cui la gomma stava diventando a punta e la moto si guidava male, in realtà l’ho tolta a 5450km) non l’avevo più rimontata, anche perché subito dopo con le TKC70 1ª serie avevo fatto 8000km... ma che purtroppo è rimasto un caso isolato dopo l’uscita della 2ª serie

La differenza della ST2 con la A41 è molto avvertibile, la moto è più confortevole sulle sconnessioni, “rimbalza” meno ed è meno sensibile alle irregolarità longitudinali della strada.
Anche il feeling in piega è migliore, più o meno raggiungo le stesse inclinazioni che toccavo con la A41, circa 44-45° secondo la piattaforma inerziale, ma negli ultimi gradi di piega il feeling con l’anteriore è superiore ... inoltre a quella inclinazione le A41 erano entrambe chiuse, mentre l’ST2 mantiene ancora qualche mm di margine, il che è un bene!





Ho già pronte dal gommista le TA3, che monterò quando queste finiranno... spero che il posteriore A41 duri abbastanza per farmi capire che tipo di usura può avere l’anteriore ST2, perché alla luce degli ultimi cambi di anteriore i 5000km del 2015 acquisterebbero un significato diverso se venissero replicati, e non è assolutamente una brutta gomma per guidare!




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[lucar]

Originariamente inviata da Bombastic

chi diceva che la anakee2 andavan bene dalla pista alla strada era un paracarro in entrambe le situazioni quindi ovvio che andavan bene....io ho avuto il "piacere" di montar solo le anakee3....e facevan già schifo.....il fatto che una moto sia marchiata adventure non vuol dire che devi fare dei raid africani quando esci....io l'ho presa ci macino 500 km a uscita ma solo su asfato,motivo per cui scelgo una gomma stradale

Le anakee 2 hanno in comune solo il nome con le 3....
Montate dal 2003 al 2010 in una ventina di treni.... Aveva una carcassa morbida che permetteva grande confort e tenuta anche su strade sconnesse per questo contrariamente alle gomme moderne andava gonfiata a palla... Dove perdeva un po' era con il caldo che scivolava ma gradualmente e perdeva un po' di precisione sul veloce..
Se non le hai mai usate non parlarne...
La anakee negli anni 2000 era la gomma da maxienduro...
Gomme stradali? Son stato il primo su qde a montare sul gs aria le roadsmart 1....
Ma ciò non toglie che anche con le anakee mi facevo senza problemi più di 1000 km al giorno di passi di montagna...
Certo ora c'è di meglio ma era una super gomma...

[Bombastic]

No infatti come ho detto ho avuto il"piacere" di provar solo le anakee 3 e mi son bastate,poi uno può montare anche i cartoni e dire vanno una favola....bisogna vedere cosa ci si aspetta dalle gomme e cosa ci si vuol fare....io voglio prendere una curva a bomba e sapere che dove la metto sta,non che devo pregare a ogni curva

[lucar]

Va be non ci siam capiti...
come non detto

[Bombastic]

Ho capito di cosa dicevi tu la mia era più una riposta per bmw1983

[bmw1983]

Anche se la risposta era x me hai ampiamente dimostrato di dare del paracarro ad un altro, senza aver provato le gomme in questione.
Poi, sul lato estetico di una adventure con gomme stradali, non discuto.

Ma oggettivamente se non hai mai provato una gomma, non sbilanciarti.

Ps: poi se vuoi prendere le curve a bomba con 260kg di moto con borse, fai cm vuoi.

Io ho una ragionevole certezza che se ti montano 5 treni di gomme senza dirti i nomi e li provi di fila sulle stesse strade, manco ti accorgi se te le cambiano. Ma questo è un mio pensiero.

E qui chiudo la polemica.