Spegnimenti improvvisi [SECONDO THREAD]

[albatros1]

Settimana scorsa mecca mi ha fatto autoapprendimento corpi farfallati
Ok funziona
Quindi non serve pulirli ma solo far apprendere alla centralina la reale posizione di apertura dei corpi farfallati
Penso significa questo fare autoapprendimento
Comunque funziona

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[FraOrla]

Aggiornamento del post #96 di questa discussione:
dopo aver percorso circa 2000 km da quando ho eseguito autonomamente la pulizia dei corpi farfallati, e dopo il giretto di ieri con temperature estive (finalmente) posso affermare che il problema è risolto.

[albatros1]

Ma parli del 1200 LC ?
Ti sei pulito i corpi farfallati
Che dire si vede che è semplice
Ma erano sporchi ? Si vede lo sporco ?
Ma bisogna smontare serbatoio ?

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[dino62]

@ FraOrla: che marca di bomboletta hai usato per pulire i corpi farfallati ? Tale bomboletta ha il tubicino/ che prolunga l'irogazione del prodotto ?

[tmaxtmax]

Una domanda: chi lamenta questi spegnimenti sulla GS LC o RT LC ha il cambio elettronico?

La mia RT LC modello 2018 non ha il cambio elettronico: non l'ho voluto (è una mia scelta) e sino a oggi - solo 10.000 km - non ho avuto alcun spegnimento. L'amico con cui vado spesso in moto ha un GS LC senza cambio elettronico e pure lui non ha alcun spegnimento.

Io, una volta ogni due pieni, metto la benzina 100 ottani (solo a titolo informativo e anche perché me l'ha consigliato il concessionario).

Luca

[dino62]

Si...la mia GS, cambio elettronico. Allora, tmaxtmax il problema spegnimenti tu pensi sia dovuto al cambio elettronico e quindi a fattori elettronici ed allora non centra nulla pulire i corpi farfallati ??

Tutte le risposte le trovate a monte del thread, se volete davvero risolvere e volete rimettere la moto come nuova. Se invece vi piace ripetere in eterno le stesse domande e ascoltare inutili suggerimenti di taluni tuttologi che non sanno un accidente di niente e che sparano "ad minchiam" opinioni personali non supportate da alcun riscontro ufficiale, allora accomodatevi a proseguite pure questo inutile loop..


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[managdalum]

si ...
però c'è modo e modo per affermare certe cose, non credi?

Poi, se questa sera ti si è rovesciato il bicchiere del rosso sui pantaloni, non è che sia colpa nostra.

Senza contare che se dovessi cassare quelle che, secondo me, sono sparate "ad minchiam" dovrei cancellare la maggiorate dei messaggi, compresi i miei.

Vabbè dai Manag, non prendiamoci per il culo: la laurea in legge ce l'abbiamo tutti e due, tu presa a Milano e io a Modena e quindi l'italiano lo sappiamo parlare e interpretare bene, per cui non giochiamo a coglionella a beneficio degli altri: hai capito benissimo ciò che ho scritto prima e a quali rompicoglioni mi riferisco. Il rosso lascialo stare perché stasera sono andato di Malvasia della Valtidone (zone tue)

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[managdalum]

lo so, ma, vedi, interpretare l'italiano è un'attività che io e te possiamo fare in un modo, magari altri in un altro. Quello che ci accomuna tutti è il ritenere corretta la propria interpretazione.
Siccome (a differenza di quanto alcuni pensano) eliminare/editare messaggi e dare infrazioni non mi piace per niente, preferisco prevenire i flame e l'esperienza mi ha insegnato a capire cosa possa darvi origine.

Malvasia ... un buon modo per chiudere una giornata

[caPoteAM]

Ritornando in ot, il cambio automatico non c'entra nulla, lo spegnimento e altre volte una specie di mancanza di comincia a manifestare sui 20.000, almeno a me è sempre successo così.

[albatros1]

Si si manifesta raramente dopo i 20 mila ma dopo i 40 lo fa spesso
E anche se non si spegne si percepisce una difficoltà nelle partenze come degli scompensi
A me mecca ha detto controllero carburazione
Poi mi ha scritto su fattura autoapprendimento farfallati
Penso che pulirli sia complicato cioè ci vuole tempo ore così evitano
Però la moto adesso è migliorata
Ho notato subito che in fase di partenza posso accelerare poco
E evidente che sto problema lo avranno tutte i gs o rt
Non dipende da benza sporca o annacquata perché io sin da nuova montato filtro a sacco serbatoio

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[valz]

noooooo...forse sarò una mosca bianca ma la mia la prima volta aveva 4000 km! praticamente nuova..

e questo che mi lascia un pò interdetto sui corpi farfallati, però chissà tentar non nuoce..

[Jackall72]

La mia (ADV2016) lo ha fatto due volte a meno di 3000Km, quindi sono la seconda mosca bianca.

[albatros1]

VALZ
Si ma allora ce un problema piu meccanico
Cioè tu hai avuto un problema non dovuto a sporco
Noi invece abbiamo avuto sto problema dopo migliaia di km come qualcosa che si sporca o qualcosa che si STARA
Tu sei una mosca bianca

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[albatros1]

No ma qua non ci capiamo
Un discorso e avere sto problema 2 volte dopo 30 mila km
Un altro avere il problema con 4000km
La mia fino a 30000 non MENE ero reso conto di avere pure io sto problema ma dopo i 40mila melo ha fatto di continuo in modo cosa palese al punto da costringermi anticipare tagliando
Anche se non si spegneva capivo che ci ha provato

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[albatros1]

Fare autoapprendimento corpi farfallati
E farli pulire
Farli pulire credo ci vuole alcune ore quindi costa ecco perché mio mecca ha evitato però ero più contento se meli puliva
Autoapprendimento costa poco tempo


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[caPoteAM]

io 4 Lc tutte con lo stesso problema............. sempre risolto con tagliando

[valz]

Albatros1, oggi ne ho 38000, forse mi sta capitando un po' l'inverso e cioè non mi si spegne più da alcune migliaia di km.. Oppure sono diventato bravo a prevenire gli spegnimenti con la frizione e l'acceleratore, non credo che ci sia un problema meccanico..

[laghettoclaudio@gmail.com]

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[laghettoclaudio@gmail.com]

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[laghettoclaudio@gmail.com]

Ok

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[albatros1]

.com;10092517]Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk[/QUOTE]



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[BoxerVitto]

Ciao a tutti, do il mio contributo;
ho il GS LC my 2013 e dai 55k ha iniziato occasionalmente a spegnersi in scalata (circa 6 volte, dalla quarta alla terza e dalla terza alla seconda) così quando l'ho portata al tagliando a 58k mi hanno detto che c'erano da pulire i corpi farfallati. Ora è tornata ad andare che è una meraviglia.

[FraOrla]

Originariamente inviata da albatros1

Ma parli del 1200 LC ?
Ti sei pulito i corpi farfallati
Che dire si vede che è semplice
Ma erano sporchi ? Si vede lo sporco ?
Ma bisogna smontare serbatoio ?

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Confermo che non è una cosa difficile. Basta avere un minimo di manualità. Io non sono un meccanico e con l'aiuto di un mio amico che teneva accelerata la moto si riescono a pulire bene le farfalle.
Confermo che i corpi farfallati erano sporchi, però pensavo fossero luridi invece c'era solo un alone nella circonferenza, però si vede che è sufficiente a provocare quei fastidiosi singhiozzi.
Cmq non è necessario smontare il serbatoio. Si accede rimuovendo il filtro dell'aria e infilando la bomboletta nell'airbox e la cannuccia nei cornetti di aspirazione, così si riesce a pulirli. E' più complicato a scriverlo che a farlo.