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Vecchio 03-06-2019, 21:26   #1
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Sei riuscito a capire da dove cola l’olio? Io ho ritirato la moto a ottobre 2018. Ad oggi 9.000 km e per fortuna mai un problema a parte il richiamo per meccanismo sella. La moto è una buona moto. Magari hanno solo lavorato male al tagliando o una guarnizione difettosa causa il problema. contando che nei primi 1000 comunque non ha perso nulla starei sereno e mi rivolgerei con forza al concessionario e scrivendo anche a bmw casa madre


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Vecchio 03-06-2019, 22:50   #2
Bob61
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Carlokan....ho delle foto ma non riesco a postarle.. la prima volta l'olio colava da sopra la testata...poi dopo che mi hanno fatto l 'intervento cioè cambiato O-ring ..l'ho riportata a casa e l'olio ha cominciato a colare mi sembra da sotto.
Comunque visto che ad ora sono l'unico in Italia e forse al mondo ad avere riscontrato questo problema ...le ipotesi sono due o avranno fatto qualche puttanata durante il tagliando dei 1000 Km...o io sono talmente sfigato ad aver preso l'unica moto nata male...adesso devo riportarla in concessionaria e vedremo gli sviluppi...
Bob61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2019, 23:15   #3
Giovvi62
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: Inzago
Messaggi: 117
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I concessionari Bmw se la tirano tanto con la registrazione della scheda cliente e i servizi di assistenza ai clienti quindi, torna fiducioso dal concessionario, dagli un’altra possibilità (magari come ti ha suggerito qualcuno ...non hanno lavorato particolarmente bene) ma se non risolvono chiama subito Bmw e segnala il problema a loro. Poi facci sapere
Ciao
__________________
...se faccio un giro in moto mi passa!
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