Quote:
Originariamente inviata da framax
Grazie Jo
Una 1300 che come numero di telaio su realoem risulta prodotta a febbraio 2010 é l'ultimo tipo o sono state apportate ulteriori migliorie nei mesi successivi (edizione esclusive a parte)?
|
Credo sia l'ultima.
Una considerazione: quello che è stato scritto è tutto vero.
Ma esiste anche una condizione nel mercato dell'usato che ad un certo punto per alcuni pezzi si distacca dal mero calcolo matematico della svalutazione.
Ci sono tanti casi di moto che hanno 20 anni e mantengono un valore allucinante in rapporto a quanto costavano da nuove. Un esempio? Le Honda Africa Twin 650 e 750.
Qualche anno fa di touring come la K1300GT ve ne erano qualcuna in più e il modello non ebbe fortuna, credo senza averne colpa. In quegli anni BMW era solo il boxer.
Normale che i modelli freschi volessero poco.
Ma oggi le cose sono cambiate.
A parte la FJR non c'è altro e la K la trovo migliore su tutto a parte il cambio.
Oggi le K assumono un valore intrinseco che esula dalle quotazioni di eurotax.
Io lo scorso hanno la ho pagata 8000 e ne sono felice. Ho acquistato una moto fantastica, modernissima e attuale nella linea, con prestazioni allineate alle più cattive maxienduro o touring attuali, più comoda.
Soldi spesi bene.
Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300
Modalità ibrida
