Il cambio gratta tra 1ª/2ª/3ª

[Bert]

@moscatomarco e @Sandrin
In presenza di EA è possibile ci sia qlc incertezza.
Qlc volta cambiano l’attuatore in garanzia e montano le versioni più recenti.
Qlc altra lo smontano , lo puliscono e lo ricaricano con olio invece di grasso.
Il funzionamento cambia radicalmente sia a salire che scendere di marcia anche a bassi regimi
Per quanto riguarda il tipo di olio starei molto attento...il cambio non è separato come nelle precedenti aria-olio.

Ciao. Bert