Slittamento in accelerazione

[markdimark]

Ragazzi buongiorno, possiedo di GS Adv 2018. Ho notato che su asfalto scivoloso, se accelero in maniera energica, la ruota posteriore mi slitta in maniera esagerata. Ma non ci dovrebbe essere qualcosa tipo anti-pattinamento?


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[MªX]

Certo Mark, è l’ASC. Non è che l’hai escluso involontariamente?
https://www.bmw-motorrad.it/it/servi...afety/asc.html

[flower74]

... fai caso anche in che mappa sei.

[markdimark]

Sto in dynamic


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[MªX]

Di default è attivo su tutte le modalità. Lo escludi di proposito. Durante l’intervento (e correzione slittamento) dovrebbe accendersi l’indicatore sul quadro... se non hai smanettato di proposito... e non avviene nulla di tutto ciò... prova a fare un salto in officina. Anche il malfunzionamento dovrebbe essere indicato... e restare acceso dopo l’avvio (idem il disinserimento dell’ASC).

[markdimark]

Non ho toccato nulla. Oggi ho fatto una prova vicino casa a Roma accelerando sui sanpietrini umidi.. quasi mi metto la moto per cappello


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[MªX]

E sul quadro non si accendeva nulla durante lo slittamento del posteriore?

[markdimark]

No niente


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[MªX]

Simula nuovamente in RAIN l’episodio (con la dovuta cautela!). Se si comporta allo stesso modo... fai un salto in officina. Potresti avere un problema...

[flower74]

... anche in Dynamic PRO rimane attivo?

[markdimark]

Originariamente inviata da flower74

... anche in Dynamic PRO rimane attivo?

Ce L’ho disattivo. Non so perché al primo tagliando non me l’hanno attivato


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[MªX]

Originariamente inviata da markdimark

Ce L’ho disattivo. Non so perché al primo tagliando non me l’hanno attivato

Mark, come scrive Bombastic, devi pensarci tu. È una cazzata montare il connettore! Qui puoi trovare la sequenza del montaggio postata da me qualche giorno fa...

[flower74]

... allora concordo con Mx... fai una prova in Rain... facendo MOLTA attenzione. Se nemmeno in Rain ti taglia... allora vai a farla vedere.

[markdimark]

Ok vi aggiorno


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[MacMax]

Aggiungo che la spia dell'ASC si accende dopo che l'intervento è avvenuto e rimane accesa un paio di secondi al massimo, è una cosa voluta perché chi guida se ne accorga.
C'è scritto nelle istruzioni.

[MªX]

Infatti. Se non si accende nulla... c’è qualcosa che non va! Anche se disabilitato c’e l’indicatore fisso sul quadro... proprio a ricordarti che l’ASC è off.

Si flower, anche nelle mappature PRO di default è sempre ON... ma entra in funzione in ritardo. Il massimo dell’intervento lo si ha in RAIN, per questo ho consigliato di fare la prova su quello... se continua a sgommare... senza alberello di Natale sul quadro... potrebbe esser guasto.

[Bombastic]

La chiave di codifica pro viene consegnata con la moto,comunque,dynamic e enduro che siano pro o meno son le mappe più libere,intervenire interviene ma son microcorrezioni....prova la urban o la rain (io la uso sul pavè o con la neve)

[markdimark]

Ragazzi comunque provata la moto ora. La spia con il triangolo arancione sulla dx del tft ora si è accesa sia con rain che con dynamic che con road. Forse con dynamic si attiva un po’ dopo. Forse i San pietrini di San Pietro non gli piacciono al gs


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[MªX]

Originariamente inviata da markdimark

Ragazzi comunque provata la moto ora. La spia con il triangolo arancione sulla dx del tft ora si è accesa sia con rain che con dynamic che con road. Forse con dynamic si attiva un po’ dopo

No problem Mark!
Cena pagata per me, flower74, MacMax, Bombastic, RESCUE e Slim_!

Dove ci vediamo?

[RESCUE]

Se rimane accesa, allora hai DISINSERITO l’ASC !

[Slim_]

Mark, ....

[Bombastic]

Ma io mi chiedo....sta cazzo di chiavetta perchè non rende tutto pro....
rain pro (per guadi ed evitare di prender traghetti)
Urban pro (ti evita il pedone)
Dynamic pro (piega pure sul dritto e hai un ginocchio a terra)
Enduro pro (te la giochi con Cairoli)
Sti crucchi capiscon niente

[NikolaCA]

Anche io ho una domanda: ho il 1250, come è possibile che con Asc inserito la moto si alzi di 3^ in accelerazione senza neanche sfrizionare ?

[Slim_]

Originariamente inviata da NikolaCA

.... ho il 1250, come è possibile che con Asc inserito la moto si alzi di 3^ in accelerazione senza neanche sfrizionare ?

Il GS non ha l'Antiwheeling, non è mai servito su questa moto, magari ora col 1250 ci penseranno per il futuro (non credo però)
Ma tieni presente che quando succede è solo per un tempo brevissimo, con i controlli inseriti non te la metti certo per cappello.

[albatros1]

Originariamente inviata da Slim_

Ma tieni presente che quando succede è solo per un tempo brevissimo, con i controlli inseriti non te la metti certo per cappello.

Ho riletto e non sono d’accordo
Non e un tempo brevissimo
In dinamik col fondo giusto la moto ti disarciona
In dinamik il controllo anti pattinamento interviene molto in ritardo
Ma la colpa è nostra che usiamo una mappa sportiva col fondo scivoloso
Se invece parli del anti impennnamento ok
Certo che impennare è molto meno pericoloso di perdere il posteriore

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