Nuova Versys 1000

[Slim_]

@Gekkonidae, La mia esperienza col CT 2015 è stata tutto sommato positiva. Anche il cardano difettoso è stato sostituito in garanzia e problemi zero. Però non la ricomprerei in primo luogo per il peso (che non è troppo in senso assoluto ma è troppo in alto!!), e poi per lo scarso piacere di guida. Preferirei senz'altro la kawa.

[Rafagas]

Tanto il BIg non frena.............e sfrega i piolini anche del camion, quindi non fa testo
Complimenti Big bell'acquisto.

[nico62]

Originariamente inviata da Gekkonidae

Stando sull'usato mi piace molto anche la CT...

Come scrive Slim (ciao Slim ) è pesante in manovra da fermo, poi un piacere in movimento!
ci sono un paio di mancanze più importanti sul CT ( x il peso è sufficiente non darle confidenza quando la si sposta a mano, io non l' ho mai sdraiata in 7 anni) i freni sono inadeguati alla mole e le prestazioni, più che altro quando sei a pieno carico in discesa nei misti è facile scaldarli e scentrare i dischi...anche perchè il CT invita al buon passo allegro! poi c'è il fanale che è un lumino e autonomia ridotta sopratutto se ci dai di gas! Le sospensioni vanno riviste da un buon sospensionista...per il resto, motore trasmissione (Dct) e telaio sono uno spettacolo!
se ci passi sopra a ste cosette porti a casa un Dct oggi come oggi con pochi soldi e c'è tanta roba! per la Versis vedremo quando potrò far strada, la 2019 è veramente una bicicletta, ieri parlavo con un possessore del modello precedente e diceva che la differenza è tanta proprio sulla maneggevolezza e il motore un pò più pieno ai medi, poi sospensioni e anche la frenata.....a mio parere, tra la Versis modello precedente e il CT Dct...sceglierei quest' ultimo..

[bigzana]

Io non saprei, non avevo mai guidato un Versys prima.
Di certo la differenza oggi, con la SE e quelle sospensioni lì, è tanta.
Con la 2019 normale sarà un po' meno, ma l'impianto frenante, il motore ed il telaio sono uguali a quella più ricca, quindi credo che sia comunque meglio della CT, anche solo per peso, fanali e cruise.

[Someone]

Originariamente inviata da bigzana

Ovviamente, era per perculare un po', specialmente un amico che conosco che ha il Vstrom...

Guarda cosa mi stavo perdendo...vabbè...tu ai camion sei abituato

[Slim_]

@Nico62, quanto tempo! Ciao! CT gran moto, ma quel peso, così in alto, mi ha scioccato (e di moto ne ho passate tante tante). Anche a me mai caduta, ma il fatto che mi piace fare anche qualche strada non asfaltata (nulla di che eh!) ha rafforzato la mia convinzione che il peso ci può anche essere, ma il baricentro è mooolto importante. Io voto per il kawa (anche se so già che sibila invece di ruggire come quell'impeccabile V4 ).

[nico62]

Slim guarda, tutte e due le moto hanno telaio derivato stradale, sul fatto del peso in alto del Ct ho qualche dubbio, per lo meno rispetto al 4 in linea Kawa..piuttosto direi che l' errore grossolano sul Ct sia stato quello di montare il 19su un telaio studiato per il 17!! Poi altra cosa importante è sulla ciofeca di pinze flottanti che hanno montato! Fregano sempre sui dischi e da fermo si sentono eccome! Gia montando una pompa radiale come avevo fatto le cose cambiano parecchio! In ogni caso la scelta ciclistica Kawa ha dato migliori risultati! almeno come sensazione, anche il modello precedente della versis aveva pinze contrapposte, decisamente più appropriate! Certo è che montando il 17 sul CT insorgono altri problemi da rivedere come la luce a terra già limitata , ormai non avevo più piroletti sulle pedane nonostante l' avessi alzata al posteriore!

[robygun]

La Versys 2019 ha veramente un gran motore.. tira liscio senza essere mai scorbutico se non a giri veramente bassi, ai limiti del minimo e con marce alte.. piuttosto mi sembra abbia le marce un po' corte, mi ritrovo a girare praticamente sempre in 4° e 5°, scendendo solo per le fermate..

Ottimo anche l'equilibrio generale, ho la normale, sospensioni tarate su morbido ma permettono comunque di divertirsi senza problemi.. devo ancora giocare con le regolazioni..

[Slim_]

@Robygun, Curiosità..... ma non è che arrivi da moto bicilindriche ? Lo chiedo perché percepisci le marce come troppo corte, ma non vorrei che fosse solo l'orecchio sui giri.

[robygun]

Avevo una cbf 1000..

Col Versys ho come la sensazione che 6 marce siano "inutili" .. ne avesse avute 5 con gli estremi attuali forse sarebbero state meglio spaziate..
Finita la garanzia magari proverò a togliere un dente o due alla corona, per allungare un po'..

Poi magari è solo questione di abitudine e non tocco nulla..

[pepot]

La corona o il pignone li cambiamo anche dal conce senza perdere la garanzia.
Prova a chiedere

[Gekkonidae]

Grazie Nico, Slim e Big (che scritti vicini ), ognuno con la sua preferenza, ma siete stati chiarissimi, fanali/freni/peso/consumi. Credo che l'unico modo per capire sia provarle... ma già il problema consumi, che con me è impegnativo già con il GS, mi fa pendere da una parte...

altrimenti resta la v-strom... che non ditelo a nessuno, a me piace anche d'estetica... ma questo è un altro post

[pepot]

ieri ne ho passata in autostrada una verde con le borse montate
devo dire che è davvero molto bella
le borse si integrano perfettamente nella linea posteriore e vista da dietro la moto ha davvero un bel culetto

[ghima]

Le borse kawa sono sicuramente tra le più belle.
Non ne conosco la capienza

[Slim_]

@Gekkonidae, A MIO PARERE, la differenza più evidente tra la VStrom e il Kawa è che avendo la prima moto entrerai nel garage e prenderai la moto come se prendessi l'auto... alla seconda invece darai un'occhiata soddisfatta, poi ci salirai e chissà che non ti venga voglia di vederla rispecchiata nelle vetrine...
Ah.... fankiulo i consumi !

[sailmore]

Ma poi scusate....i consumi della kawa sono così più elevati da giustificare una moto rispetto all'altra?
E quanti km si fanno in un anno?

Sailmore. In tutto 42. Ora K 1300 GT and KTM EXC300

[pepot]

slim dipende dall'auto
magari nel box ha questa

[Slim_]

Azz.... vero! .... ma non credo visto che guarda ai consumi, che dici..

[pepot]

in effetti…………..

[FATSGABRY]

Sabato domenica in prova a Marostica.

Brutta ma credo bella da guidare..quasi quasi vado

[pacpeter]

la versys che ho avuto, consumava praticamente uguale al gs bialbero ad aria.

qualche decina di migliaia di km fatti insieme ad amico gs munito......

[Gekkonidae]

Slim_ sai che da come l'hai scritta, forse forse la vstrom fa più al caso mio...?!
Io la uso come la macchina al posto della macchina... mmm...
Per i consumi è un discorso troppo relativo, la mia "suca" troppo per i miei gusti.

[nico62]

Peró...boh, a mio parere si stanno comparando due motori completamente differenti! Sia per erogazione che per gusti personali...al di la dei consumi che credo incidano relativamente, la Kawa se usata dolce percorre 20kml ..andrebbero provate entrambi e poi si decide quale rientra nelle gioie....il V4 resta il top! Racchiude le doti di uno e dell altro!

PS...se si guardano i consumi comunque il CT è da scartare in partenza!

[robygun]

Originariamente inviata da ghima

...
Non ne conosco la capienza

28 litri l'una..

[Slim_]

Originariamente inviata da Gekkonidae

Slim_ sai che da come l'hai scritta, forse forse la vstrom fa più al caso mio...?!.... .

infatti pochi post più sopra, ti ho scritto che per il tuo utilizzo è meglio un GS.