MotoGP Argentina 2019

[Bladerunner72]

Fabio chiaro che no, il senso del tuo post non era assolutamente quello, io dicevo che non sarebbe nemmeno giusto strappare un titolo per rotture meccaniche o sfortune altrui anche se queste nel Motorsport fanno parte del gioco. Marquez ha perso un solo titolo, nel 2015, proprio perchè non voleva rassegnarsi a fare piazzamenti, ma ora è un pilota esperto e di questi errori non ne fa più.

[Attentatore]

Mah...aspetto dal mugello in poi....

[pilu]

E di Iannone che si dice?

[Bladerunner72]

Poco da dire, Iannone ultimo in prova ed ultimo in gara a quasi 40 secondi. In tempi non sospetti mi chiedevo se fosse davvero un pilota 'manetta ed istinto' quello di cui Aprilia aveva bisogno, a Noale si dicevano convinti che Andrea sarebbe stato il tassello che mancava, che avrebbe tirato fuori il potenziale della moto. Ma oggi non è più così, ci sono dei limiti imposti per cui genio e sregolatezza non fanno il miracolo. Credo piuttosto sia stata una scelta quasi obbligata per entrambi, Iannne di fatto era a piedi e Aprilia, dopo aver cercato Petrucci, non aveva nessun altro pilota di un certo livello da poter ingaggiare.
Iannone non è un pilota tecnico, lo ammette lui stesso, forse il suo talento si esprimerebbe ancora su una moto già di livello, ma questa è una moto che ancora deve trovare equilibrio e costanza di prestazioni. Senza voler dare giudizi su nessuno, era un'unione che vedevo male fin dall'inizio, speriamo le cose cambino sulle piste europee.

[bigzana]

Oh, ma il video della "falsa partenza" di Crutchlow l'avete visto?


https://sport.sky.it/motogp/2019/04/...togp_link_null

[Bladerunner72]

Un probabile podio buttato. Una norma da rivedere, perchè il sensore rileva lo spostamento e la sanzione è quella, ma certo sta alla Direzione gara decidere se applicarla. Non è semplice nemmeno questa faccenda, perchè poi si tratterebbe di stabilire il criterio su quale spostamento sia nei limiti e quale no. Il Ride Through è eccessivo, magari aggiungere 5 secondi al tempo finale sarebbe una cosa meno penalizzante e più sensata.

[Someone]

Che buffonata...

[bigzana]

Soprattutto pensando a quello che han fatto fare in partenza a Marquez l'anno scorso...
Secondo me lì sensori sulla riga non ci sono, hanno solo le telecamere per ogni postazione...

[Bladerunner72]

Io ero rimasto al sensore anegato nell'asfalto, magari oggi con le telecamere hanno comunque la segnalazione in tempo reale dello spostamento. Poi l hanno sanzionato all'istante, quindi nemmeno hanno valutato se e quanto vantaggio potesse averne ricavato.

[Bladerunner72]

Il 'Dopo GP' con Nico, Zam e Bernardelle
https://www.moto.it/MotoGP/dopogp-co...tina-2019.html

[Attentatore]

Se questa e una falsa partenza.....ridicoli.......

[MRC13]

Il regolamento dice che non si deve muovere la ruota e sicuramente lui si è mosso.......poi sono d'accordo che la sanzione non è consona all'infrazione...
Sono convinto che da ora in poi starà più attento...!

[MacMax]

Anche nell'atletica il regolamento dice la stessa cosa, in quei pochi secondi prima dello start tutti devono essere immobili. Nessuna eccezione.

[barney 1]

Come dice Paolo Conte, bisogna sbagliare da professionisti, non da dilettanti.
Nella top class poi....

[comp61]

comunque stiam qui tutti a dire che per metà gara non forzano, ma mm si é fatto un intero gp a tuono! O sbaglio??? Come avrebbe capito che dopo 10 giri avrebbe avuto ancora le gomme in ordine? Ha azzardato? Non penso. Diciamo che sarebbe dovuta essere una tattica suicida!!?? Vorrei solo capire questo, perché se Honda ha trovato il modo di preservare queste gomme…. Oltretutto mm non ha certo la guida di jl: le gomme le stressa bene!

[Bladerunner72]

Lui aveva quel passo senza dover forzare al limite e stressare le gomme, nel warmup aveva 1,39.2 di passo in scioltezza, ha fatto 11 giri così. gli altri erano a mezzo secondo. Per lui quello era il ritmo di gara senza troppa fatica. Aveva pista libera poteva fare le sue traiettorie senza forzare frenae e ingressi, credo per le gomme abbia sofferto meno di quelli dietro.
Ad Austin sarà pure peggio, c'è quella serie di curve veloci destra sinistra nel tratto iniziale dove fa una differenza enorme, solo li guadagna decimi ad ogni giro.

[Karmen]

Originariamente inviata da comp61

comunque stiam qui tutti a dire che per metà gara non forzano, ma mm si é fatto un intero gp a tuono! O sbaglio??? !

...l'unica cosa che conta sono i tempi che riescono a fare in gara.....e mi pare che rispetto al passato mediamente non sono nulla di che.....quindi mi sembra abbastanza ovvio che stanno in parte con i remi in barca.

[paolor_it]

Aprilia Imho ha un potenziale decisamente buono. È ispirata a Honda e al reparto corse di noale non sono certo pivelli.
Iannone anche in Suzuki ha faticato a trovare la quadra. Speriamo che l'apprendistato sia più rapido e soprattutto che ci metta la professionalità che la categoria richiede.
Servono piloti con gli attribuiti non primedonne

[jocanguro]

E comunque non mi è sembrata una gara attendista per preservare le gomme, a prescindere dal confronto dei tempi con quelli dell'anno scorso, mi sembra che tutti ci abbiano dato del gran gas … vedi Morbido che numeri che a fatto, e la rimonta di rins.. e la grinta di Rossi,
(mi sarei aspettato un pelo piu di mordente da Dovizioso, forse non ne aveva piu di gomme..)

Quindi se sono gare combattute, bene cosi, per lo spettacolo …
(marquez è un altro discorso.. )

[Bladerunner72]

Un fermo immagine in cui si vede come Lorenzo abbia effettivamente guidato con la manopola sinistra sfilata (Foto GPone).


[IMG]the nearest woodforest bank[/IMG]

[Duddits]

Selle che si scollano, manopole che si sfilano, airbag che esplodono, imbottiture di caschi che cedono, catene che saltano ... sembra la garetta tra scapoli ed ammogliati di buona memoria!

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Poco da dire, Iannone ultimo in prova ed ultimo in gara a quasi 40 secondi. In tempi non sospetti mi chiedevo se fosse davvero un pilota 'manetta ed istinto' quello di cui Aprilia aveva bisogno, a Noale si dicevano convinti che Andrea sarebbe stato il tassello che mancava, che avrebbe tirato fuori il potenziale della moto. Ma oggi non è più così, ci sono dei limiti imposti per cui genio e sregolatezza non fanno il miracolo. Credo piuttosto sia stata una scelta quasi obbligata per entrambi, Iannne di fatto era a piedi e Aprilia, dopo aver cercato Petrucci, non aveva nessun altro pilota di un certo livello da poter ingaggiare.
Iannone non è un pilota tecnico, lo ammette lui stesso, forse il suo talento si esprimerebbe ancora su una moto già di livello, ma questa è una moto che ancora deve trovare equilibrio e costanza di prestazioni. Senza voler dare giudizi su nessuno, era un'unione che vedevo male fin dall'inizio, speriamo le cose cambino sulle piste europee.

Lo vedo male pure io, e non è uno in grado di tenere dritto il timone e di fare squadra nei momenti di difficoltà. Chissà, magari se a fine anno non dovessero confermare Petrucci e se Bagnaia non fosse ancora pronto per il team ufficiale ... lo rivedrei bene per un anno in Ducati ufficiale. Ma temo che il Dovi non sia d'accordo.

[corfit]

Secondo me, rimettere Iannone in Ducati significa affondare la povera Ducati!
Da una parte:
Iannone non mi ha mai impressionato positivamente, è uno che va veloce con la moto, perché corre nel mondiale, ma da qui a definirlo un (buon) pilota, credo che ce ne passi ancora.
Dall'altra:
Ducati ha urgente bisogno di un pilota fuoriclasse (gli ci vorrebbe Rossi adesso, non quella volta!) in grado di portare al successo una moto che è lì lì con la Honda a livello di competitività; sinceramente uno Iannone non lo ritengo in grado, serve saper dare indicazioni in ottica di sviluppo, non solo di gara, è necessaria anche una linearità di condotta e concentrazione sul lavoro, doti delle quali mi pare che non si distingua...

[Bladerunner72]

Sia Ducati che Petrucci sono in una situazione delicata, perchè a fine 2019 da una parte nessuno dei big è in scadenza di contratto, dall'altra nessuna sella buona è disponibile, Certo nel caso il ternano non dovesse fare bene ci sarebbe la soluzione 'interna', promuovere Miller o Bagnaia e rimettere Danilo in Pramac, ma quest'ultima ha sempre lavorato in ottica giovani da lanciare, non so se potrebbe essere fattibile, sarebbe magari una soluzione tampone per un anno.

[Paolo Grandi]

Credo che Danilo sia il classico Papa di transizione.
A meno di un'annata spettacolare il suo destino è segnato. Dovrà fare spazio a giovani più interessanti.
E' comunque ormai pilota di esperienza. A un team minore potrebbe far comodo.