la mia moto....è nel 2101!!

[marober]

E' un meccanico che ha lavorato anni in BMW e che ad un certo punto visto il sistema di lavorare adottato dalla concessionaria BMW (poco trasparente) si e' visto improvvisamente incompatibile, ha lasciato per lavorare in un officina generica multimarche con tanto di salone di vendita che va' dalla superbike alla custom estrema.(hanno anche lui e soci assemblato una moto da zero prototipo custom).Non lo so' ma penso che sia quello ufficiale con il quale si fa' il controllo di tutti i parametri .Me l' ha impostato facendomi vedere tutti i passaggi sul display del PC.Di solito ricorro a lui quando ho problemi seri.La manutenzione ordinaria me la faccio io personalmente anche nel nuovo KTM 1090 ADV acquistato di recente.Ahh dimenticavo sulla KTM queste seghe mentali non esistono.La spia service si resetta tranquillamente dal menu' display della moto ,aggiornando la data a piacimento come nelle auto

[s.milan]

@marober: 'spetta 'spetta che forse ho capito chi lo fa.
Potrebbe essere l'altro software, sempre Bmw, che però sulla mia non sono mai riuscito a far funzionare al 100% perché mi indicava sempre un voltaggio della batteria troppo basso.
Ricordo di aver provato in varie salse, prima attaccandoci un caricabatterie, quindi andando a ravanare sui file di configurazione per fargli vedere un voltaggio fittizio.
Mi mancava il test con un caricabatterie originale BMW, ma arrivato qui avevo gettato la spugna.
Con questo riesci a vedere anche le mappe, oltre che farne l'aggiornamento e la modifica.
Diciamo che è la versione più figa: quelle volte che mi riusciva a riconoscere la moto (penso più per cu..o che per altro) potevo visualizzare un bel po' di informazioni interessanti, ma appena andavo in modifica, mi bloccava con il discorso tensione batteria.
Sandro