sicurezza Keyless

[Tank84]

In effetti la chiave di emergenza al collo potrebbe essere una buona soluzione. Ha un transponder meno potente e meno facilmente intercettabile.
Certo che se esiste una procedura di ricodifica chiave con un semplice stacca-attacca della batteria poco si può fare.
Anche se la cosa mi sembra strana, dati i problemi che si potrebbero generare in caso di cambio batteria in officina, con più moto e più chiavi vicine contemporaneamente.

Qualche procedura ci sarà, ma non sarà un semplice stacca-attacca.

Aggiungo che le procedure di codifica chiave esistono anche sui sistemi meccanici provvisti di immobilizer. Quindi il risultato non cambia di molto.