Consigli per gli acquisti [2° thread]

[ghima]

Ma che....
La comprereste una 1200R senza abs??
Anche se è bellissima uniproprietario pochi km e da fare invecchiare ??

[Skiv]

Non saprei che risponderti.
La mia c'e l'ha ma mi ha lasciato a piedi, ho fatto l'up grade con le pinze brembo ma 1000 e passa euro di modulatore non li ho spesi quindi è un'ibrida

[ghima]

È proprio questo il punto.
Anche il mio abs mi lasciò a piedi.
In correntezza mi costo 750 euro.
..
Oggi ho visto una 1200 accanto ad una 850 in concessionaria.
La più grande sta invecchiando peggio come linea

[Marco Fresia]

Prendila io il mio r1200 r 2008 l'ho comprato a dicembre senza ABS

[Skiv]

Beh l'estetica è soggettiva, ma il 1200 è proprio un altro pianeta, l'850? ...si bellina, classica, ma io non mi porrei neanche il dubbio

[ghima]

Le ho avute entrambe eh..

[Skiv]

e non ti sei accorto delle differenze?
Io l'850 l'ho solo provato, ma cambio, peso e motore a confronto sembrano quelli di un Fiat 691, ho avuto anche una gs 1150 affiancata alla R1200R, l'ho data via tenendomi il 1200 e lo rifarei 100000 volte
Poi i gusti son gusti il 1200 è palesamente migliore come "moto" se poi uno cerca una cruiser stile old school da passeggiata è un altro discorso

[ghima]

Io non ho scritto che non ho notato le differenze...
Ma che sarebbe da fare invecchiare...

[Skiv]

Ah, scusa avevo mal interpretato. Comunque per me, per essere una modello uscito 13 anni fa la trovo ancora molto fresca e che non stia invecchiando male. LA 850 è nata vecchia

[ghima]

Prego????
La 850 o 1100 è una delle BMW più belle degli ultimi 30 anni..E non li dico io...

[Skiv]

E' nata già vecchia, intesa come classica, come linee, come forme, come tipo di moto, che non mi vieni a dire che all'epoca gli acquirenti si scervellavano tra una Monster una Speed o quella.
Già fatto di chiamare alcune versioni "classic" dovrebbero farti capire quello che intendo.
Che poi sia così bella, che lo dica tu, il Papa o tutto il mondo a me importa relativamente, indubbiamente ha il suo fascino e i suoi estimatori, io non ci faccio tutta sta passione.

[dino_g]

Come no.... vorrei vedere quante 850 e quante Monster o Speed triple (che comunque sono modelli del tutto diversi, specialmente quest'ultima) hanno venduto.
La 850 ultima versione è una delle moto più belle degli ultimi decenni. Non è stata disegnata e costruita come retrò, che ora va tanto di moda, è una moto "classica" nel senso più genuino del termine.
Può piacere o no, come possono piacere o no tutte le moto. A me personalmente la maggior parte di quelle attuali non piace. Saranno eccezionali, moderne, ipertecnologiche, andranno benissimo. Ma mi sembrano dei gran porcai estetici.

[Skiv]

Cosa c'entrano le vendite? lo so che son modelli diversi ma sono le linee da naked di quell epoca, dove BMW ha scelto di seguire la propria filosofia che è appunto quella classica, lo dici pure tu. Va beh dai lasciam stare, son 3 messaggi che cerco di dire la stessa cosa ma si vede che non riesco ad esprimermi bene. Buon 850 a tutti

[ghima]

A confronto

[Skiv]

Quella sopra è identica alla mia
Che vuoi che dica, ho il gusto dell'orrido

[ghima]

Guarda che è la moto che ho puntato io..per tenerla appunto

[Skiv]

Hai visto che bellina questa?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=494051

[frankbons]

Si proprio bella,ha un suo fascino.....

[ghima]

Moto molto bella e con un sicuro futuro di interesse storico.

[ghima]

e questa??
dove l'ha tenuta??

ma la comprereste mai ??

https://www.subito.it/vi/283489143.htm

[Franzit]

[QUOTE=ghima;10019855...[/QUOTE]

E' meravigliosa, ma non ho idea a cosa possa succedere ad un motore mai usato per otto anni...

[ghima]

Li ho chiamati
Frutto di un fallimento.
Mai accesa

[Phill-R6]

Ma io non credo che possano avere grandi problemi...

Da come appaiono sono state tenute al chiuso, un bel tagliando e penso che saranno migliori di qualunque usato

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[ghima]

Si il fatto è che chiede troppo.
Siccome ho la moglie che guardacaso fa questo mestiere lui le ha acquistate sul valore commerciale di una moto del 2010...più o meno...
Quindi sui 5000euro...ci vuole guadagnare un po' troppo.
Diciamo che 7000 euro sarebbe un valore corretto.
Ho provato a trattare telefonicamente ma non accetta

[Morf90]

Ciao a tutti,
possiedo una k75s da un paio d'anni (unico proprietario, mio padre).
Stavo valutando il passaggio ad una naked, perchè mi piace di più come tipologia di moto e perché vorrei qualcosa di più recente sotto le chiappe, non a livello estetico ma funzionale (abs, frenata migliore, ecc), anche per sentirmi più sicuro quando esco per fare dei giri.
Ho visto varie moto, ma alla fine mi son trovato così bene con la mia che vorrei rimanere in bmw. Il mio budget non è altissimo, circa 5000/5500€ e preferirei prendere qualcosa da un concessionario bmw per avere una sicurezza in più.
Ne ho viste alcune del 2007 con 45k km sui 6000€ o del 2010 sui 65k km sui 6300€ e volevo capire se erano prezzi molto molto gonfiati o più o meno in linea con il servizio che offre una concessionaria.
le moto hanno più o meno tutte gli stessi optional, abs, valigie laterale bmw, top case givi, manopole riscaldate e computer di bordo, sella comfort. Quella del 2007 ha anche il paramotore, l'esa e l'antifurto.
Sono anche molto combattuto sulle 2, se può aver senso optare per una più nuova ma con 20k km in più...abituato alle K, so che son moto che fanno tranquillamente oltre i 100k km. Si tratterebbe dell'acquisto "definitivo".
Sull'usato privato ho visto che ci sono modelli sui 4000 di quell'annata, ma alcuni non hanno abs(quindi già li scarto) o non hanno il tris di bauli, insomma manca sempre qualcosa.
Voi cosa mi consigliereste di fare? Ritenete ancora un valido mezzo la 1200r del 2007? ci son molte differenze con quella del 2012?