....che differenza c'è tra single e twin spark

[Alessiol]

Ragazzi,
scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra single e twin spark?

Io ho una r1150r. In cosa cambia il motore?
Ciao

[marcoroma]

Originariamente inviata da Alessiol

Ragazzi,
scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra single e twin spark?

Io ho una r1150r. In cosa cambia il motore?
Ciao

La mono spark è euro 1
La Twin spark è euro 2

[pidienne]

Originariamente inviata da marcoroma

La mono spark è euro 1
La Twin spark è euro 2

una è più veloce dell'altra!

[Enrox]

cambia poco, con due candele per cilindro si ottiene una combustione che in teoria dovrebbe essere lievemente migliore in termini di emissioni.

[Wotan]

Originariamente inviata da Alessiol

Ragazzi,
scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra single e twin spark?

Io ho una r1150r. In cosa cambia il motore?
Ciao

Spark vuol dire scintilla: single spark significa che c'è una candela per ogni cilindro, twin spark che ce ne sono due.

La twin spark è più recente; va più o meno uguale come prestazioni, ma batte meno in testa e inquina meno (e infatti è Euro 2 anziché Euro 1).

[er-minio]

Dimenticate la parte importante.

Il coperchio valvole del twin spark è molto più bello

[Wotan]

Originariamente inviata da er-minio

Dimenticate la parte importante.

Il coperchio valvole del twin spark è molto più bello

NON credo proprio!

[er-minio]

Originariamente inviata da Wotan

NON credo proprio!

Ma te che vuoi... che c'hai il motore coricato...

[Wotan]

Originariamente inviata da er-minio

Ma te che vuoi... che c'hai il motore coricato...

Quello non si batte. Parlo di Gutrun, il frullatore da sterro.

[pidienne]

Originariamente inviata da Wotan

Spark vuol dire scintilla: single spark significa che c'è una candela per ogni cilindro, twin spark che ce ne sono due.

La twin spark è più recente; va più o meno uguale come prestazioni, ma batte meno in testa e inquina meno (e infatti è Euro 2 anziché Euro 1).

sull'euro 1 o 2 vorrei fare una precisazione.
buona parte delle 2spark del 2003 sono state immatricolate euro 1.
l'omologazione euro 2 la si ottiene solo aggiornando (o chiedendo un duplicato) il libretto presso la motorizzazione.

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Alessiol

Ragazzi,
scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra single e twin spark?

Due candele consentono una combustione migliore della miscela aria benzina.
Nelle cilindrate unitarie importanti (quali i boxer 1150) lo scoccare di due scintille favorisce la propagazione del "fronte di fiamma" che limita (come già indicato) i battiti in testa e le emissioni.
Nessuna differenza in fatto di prestazioni.

[MUMU]

Originariamente inviata da Berghemrrader

Nessuna differenza in fatto di prestazioni.

Non sono affatto d'accordo. Ho avuto la possibilità di viaggiare con entrambe e ti assicuro che la differenza c'è. Sarà la catalizzazione ma la twin spark ha molta meno coppia, soprattutto ai bassi regimi.

[er-minio]

Originariamente inviata da Mumu

Sarà la catalizzazione ma la twin spark ha molta meno coppia, soprattutto ai bassi regimi.

Perchè la mono spark non è catalizzata?

Cmq si, una minima differenza, a detta di tutti si sente (a favore dei monocandela).

[Boro]

Il twin consuma un po' meno ed e' un po' piu' spento ma piu' fluido a parer mio.

Quando cambi le candele spendi molto di piu'.

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Mumu

Non sono affatto d'accordo. Ho avuto la possibilità di viaggiare con entrambe e ti assicuro che la differenza c'è. Sarà la catalizzazione ma la twin spark ha molta meno coppia, soprattutto ai bassi regimi.

Anche io le ho provate antrambe e non ho trovato un granchè di differenza.
La stessa BMW ha dati praticamente identici per entrambe le versioni.

Ti riporto un esempio (da Motorbox) anche se in questo caso si parla della Rockster.

"la nuova R 1150 R Rockster (come tutte le BMW '03) monta il rinnovato boxer 2-Spark (a doppia candela d’accensione), insieme al cambio dimagrito (- 1 Kg) e ritoccato negli ingranaggi per migliorarne gli innesti. Le due candele sono la giusta soluzione per mettere in regola le nuove BMW con la futura normativa Euro-3, senza, però, che si perda nulla in coppia o potenza (i dati sono identici alla "R" standard, 85 cv a 6.750 giri e 98 Nm a 5.250 giri). Le teste sono state ridisegnate per ospitare la nuova candela, mentre i coperchi valvole ora sono in magnesio".

[rebb]

Originariamente inviata da Mumu

Non sono affatto d'accordo. Ho avuto la possibilità di viaggiare con entrambe e ti assicuro che la differenza c'è. Sarà la catalizzazione ma la twin spark ha molta meno coppia, soprattutto ai bassi regimi.

Non per nulla nella Boxercup utilizzano il monocandela, è più prestazionale.........a detta dei mekka che se ne occupano!
Documentatevi!

[Lo Zingaro]

Originariamente inviata da Alessiol

Ragazzi,
scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra single e twin spark?

Io ho una r1150r. In cosa cambia il motore?
Ciao

Oltre a cambiare 4 candele ad ogni tagliando invece di due???