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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-01-2012, 10:13   #1
ceneremusic
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Registrato dal: 28 Aug 2008
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predefinito Stradali giapponesi anni '80..come vanno??? Quale mi consigliate??

tipo la honda cbx 750 f 2

o anche yamaha fj 1100

oppure honda v four 500


mi piacciono da morire e vorrei acquistarne una!!!
rispetto ad un k100 o 1100 stessa epoca che vantaggi o svantaggi hanno?
affidabilita'?
piacere di guida?
mi affascina molto l' idea di preparare un viaggetto di tre giorni con una di queste imho bellissime moto!!!

Ne vorrei comprare una per fare qualche viaggetto curvoso.
Tenete conto che io mi diverto n curva anche con un r65....
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Vecchio 07-01-2012, 10:59   #2
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Registrato dal: 07 Oct 2007
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non so come vanno ma

la honda vf500f era il mio sogno da ragazzino e la yamaha fj1100 mi piacerebbe oggi
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Vecchio 07-01-2012, 11:01   #3
rasù
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son molto diverse tra loro, secoli fa ricordo di averle avute tutte e tre tra le mani.
il cbx750 è quella che, ciclisticamente, sente di più gli anni motore discreto ma già datato all'epoca (a listino era il parente poveero che stava insieme ai vf/vfr75o che erano infinitamente più moderni). la fj va molto bene, ovviamente è pesante ma ha il baricentro molto basso ed un motorone infinito (parente stretto di quello dell'attuale xjr 1300). il vf500 è quello ciclisticamente più moderno, una specie di prova generale per quello che sarà il cbr600. han tutte pneumatici non radiali, quindo con i soliti problemi di comparsa oscillazioni e scarsa stabilità se non perfette di battistrada e di sospensioni.
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Vecchio 07-01-2012, 11:18   #4
smagia
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io ho una YAMAHA FZR 1000 GENESIS del 1987...e te la consiglio.....sportiva (136 cv)...maneggevole...e comoda x la tipologia di moto che è. era la moto che mi faceva diventare matto da ragazzino e dal 2006 (pagata 1000 euro e sembra davvero nuova...37000km....neanche un segno) è con me (adesso in garage da mio fratello x questioni di spazio



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Vecchio 07-01-2012, 11:26   #5
nicola66
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il nesso tra pneumatico non radiale e oscillazioni/instabilità va di diritto tra le 3 barzellette migliori dell'anno.

tornando alle 3 moto andrebbe assolutamente inserite nel gruppo delle "immortali" anche la GPZ900 e la FZ750 .
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Vecchio 07-01-2012, 11:27   #6
savvin
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... io metterei in garage la Yamaha FJ 1100!!
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Vecchio 07-01-2012, 11:30   #7
rasù
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Quote:
il nesso tra pneumatico non radiale e oscillazioni/instabilità va di diritto tra le 3 barzellette migliori dell'anno.
ok hai ragione mi sono sbagliato ciao.
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Vecchio 07-01-2012, 11:36   #8
savvin
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... e anche la Kawa GPZ 900!!!
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Vecchio 07-01-2012, 12:02   #9
auguzt
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Premetto che non ne ho mai avvicinata una. Ma tra queste, a "pelle" direi Honda V Four.
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Ogni minaccia, una promessa.
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Vecchio 07-01-2012, 12:14   #10
Sanny
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se dell'FJ trovi il 1200 e' meglio.....si diceva ai tempi che avessero risolto tutti i piccoli problemi di gioventu'.....

cmq con quelle moto che hai postato sicuramente vai in giro piu' tranquillo rispetto a quelle odierne x quanto concerne l'affidabilita'....


quelle erano unstoppable
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Vecchio 07-01-2012, 12:30   #11
mauri56
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Che ne dite di una spendida HONDA RC30 lì la vogliadi fare delle pieghe te le togli!!!!!!!!!! ps.L'unico grosso difetto il costo proibitivo
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Vecchio 07-01-2012, 12:47   #12
andrew1
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La Katana la stavo per suggerire, la RC30 guarda QUI.

Da queste parti un "vecchio" meccanico ha tirato fuori dal suo magazzino tutta una serie di ricambi per le moto anni 80 che aveva stivato in cantina perchè invendibili. In questi 3 anni dall'orlo della chiusura gira in Ferrari ...
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Vecchio 07-01-2012, 13:40   #13
Tramez
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Nel 1997 comprai una VF500FII con circa 10 anni e 26.000 km, perché mi era rimasta la voglia da quando l'aveva avuta mio padre ed io ero troppo giovane per guidarla.
La moto è godibilissima ancora oggi perché piuttosto maneggevole e facile da guidare, poi rispetto alle attuali è leggera. Anche esteticamente mi sembra ancora appetibilissima. Il motore poi è una goduria, anche se non troppo potente ha una bella ripresa e un rumore molto coinvolgente.
La mia purtroppo mi diede un sacco di noie, ma credo soprattutto a causa dell'età. Mi si bucò il serbatoio a causa della ruggine, poi le marmitte per lo stesso motivo, infine un problema al tenditore della catena di distribuzione, che non risultò conveniente far riparare (l'avevo pagata 3.000.000 di lire).
Insomma, mi è rimasta nel cuore e a trovarla in ottime condizioni te la consiglio
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Vecchio 07-01-2012, 12:28   #14
sailor
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io invece sbavo per questa, la Suzuki Katana 1100!!!

Da quante ce n'è una vicino a casa mia la scimmia è salita!!



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Vecchio 06-12-2020, 12:06   #15
torecipo
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[QUOTE=sailor;6375099]io invece sbavo per questa, la Suzuki Katana 1100!!!

Da quante ce n'è una vicino a casa mia la scimmia è salita!!



......credo che anche questa sia lontana
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Vecchio 06-12-2020, 17:11   #16
jocanguro
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Overtorque :


bellissima , perfetta...

ecco questo è sano nel collezionismo, mantenere al massimo il modello come quando uscii dalla casa madre...
(tutte le minch.. di taroccature tipo cafe racers sono da arresto...)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 07-01-2012, 12:42   #17
nicola66
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cerchiamo di rimanere con i piedi per terra.
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Vecchio 07-01-2012, 12:45   #18
smagia
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una YAMAHA XJ 600 o 900???? la trovavo una moto molto godibile....no?

6oo....



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900....




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Vecchio 07-01-2012, 13:46   #19
ceneremusic
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Quanti spunti interessanti ragazzi!
Grazie mille!
Continuate pure!!!!
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Vecchio 07-01-2012, 13:54   #20
rasù
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Quote:
Mi si bucò il serbatoio a causa della ruggine
è il dramma di tutte le xj 600 -750 - 900..... ho avuto la 750, moto ottima (per fare confronti in casa bmw è molto simile al k75, stesso peso, gommatura, prestazioni e comportamento dinamico) , forse tecnicamente è più vicina agli anni 70 che agli 80, il problema è che ci ho dovuto cambiare tre serbatoi in pochi anni. resta il fatto che la mia xj ormai sarà da anni in una discarica, il k75 dell'amico con il quale giravo lo incontro ancora per strada

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Vecchio 07-01-2012, 13:58   #21
rasù
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la più bella della serie comunque era il primo xj900



oltretutto sono modelli con la meccanica semplicissima, dohc raffreddati ad aria, due ammortizzatori, carburatori, cardano infinito, tanto spazio per lavorare attorno al motore.... in due giorni li smonti e rimonti fino all'ultimo bullone
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Vecchio 07-01-2012, 14:13   #22
Dogwalker
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FZR 1000 Exup del 1989, the bike of the decade


VF 750F


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DogW
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Vecchio 07-01-2012, 13:59   #23
Alessio gs
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il gpz 900 era quello che mi faceva + sangue, provata una volta e sembrava un missile ma non sono moto che fanno per me....ciao...
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AGER
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Vecchio 07-01-2012, 14:20   #24
PMiz
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Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Che ne dici della capostipite della serie GSX-R?
La GSX-R 750, costruita a partire dal 1985.
Di fatto ha iniziato il filone delle moderne "race-replica" stradali.

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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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Vecchio 07-01-2012, 14:27   #25
ivanuccio
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ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Ce l aveva un mio amico.Cadeva in piega da sola.Poco stabile sul veloce.Motore dall erogazione racing.Minimo a 3000,fino ai 7000 non andava,dai 7 agli 11 esplodeva.Io avevo la SRAD del 96.
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Io parto al mattino
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