Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[Nico-Tina]

Ah ecco svelato il mistero.
Come avevo detto qualche messaggio fa il conce non ne sapeva nulla e non solo su questo.

Grazie.

[essemme]

boh, sarà ma io viaggio sempre col cupolino basso eccetto se piove, se non prendi aria che moto è?

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da essemme

boh, sarà ma io viaggio sempre col cupolino basso eccetto se piove, se non prendi aria che moto è?

beh son gusti, io l'aria la prendo lo stesso, a cupolino alto non è mica un capannone' e poi ti si è mai infilato una ape tra collo e casco?

[essemme]

Originariamente inviata da Nico-Tina

e poi ti si è mai infilato una ape tra collo e casco?

una vespa si

[Hedonism]

Originariamente inviata da essemme

se non prendi aria che moto è?

mettimi per 3/4 ore in autostrada ai 130 poi ne parliamo

[essemme]

Originariamente inviata da Hedonism

mettimi per 3/4 ore in autostrada ai 130 poi ne parliamo

ecco li in autostrada/superstrada non ci vado

[Hedonism]

Originariamente inviata da essemme

ecco li in autostrada/superstrada non ci vado

anche a me non entusiasmano, anzi... ma se non voglio girare come il criceto sulla ruota, sempre per gli stessi posti, i trasferimenti sono obbligatori, se poi dovessi girare all'interno di un raggio di 100 km da casa, non prenderei neanche una moto del genere.

[pipu]

l unica cosa che non ricordo è se si alza con il solo quadro acceso o dopo l avviamento del motore

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[pipu]

sarebbe bello che qualche urologo del forum prendesse spunto dal sistema di bmw ed inventasse qualche accrocchio che permettesse l' alzata a comando, non solo quella spontanea mattutina 🫣

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[Nico-Tina]

Originariamente inviata da pipu

sarebbe bello che qualche urologo del forum prendesse spunto dal sistema di bmw ed inventasse qualche accrocchio che permettesse l' alzata a comando, non solo quella spontanea mattutina 🫣

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ne avrei tanto bisogno

[gonfia]

Qui più che di urologi mi sembra ci sia bisogno di andrologi!


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[pipu]

allora mettiamoli insieme , son sicuro che uscirà qualcosa di buono

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[max 68]

O forse di trentanni in meno

[Tank84]

a mio avviso è solo una impressione ottica. Il fatto di non avere più carenatura nera attorno al TFT ma principalmente carenatura in plexiglass è meno impattante dal punto di vista visivo. Con deflettori i cupolino standard e non rally direi che la protezione aerodinamica possa essere simile alla 1250. Forse con meno turbolenze zona fianchi/bacino.

Mi riservo però il dubbio finchè non avrò possibilità di noleggiarne una per un fine settimana e fare una prova degna di tale nome. In 10' su strada non si prova manco lo stacco frizione.

[whitefly]

Concordo. Devo sentire il mio venditore di fiducia per capire quando può lasciarmela mezza giornata. Sono curioso di provarla dopo aver letto valanghe di commenti ovunque. Difficile però che possa tornare al bicilindrico -

[Mick61]

Mi incuriosce il tuo commento, che differenze trovi a guidare il 6 cilindri del k1600?

[Slim_]

Originariamente inviata da Mick61

Mi incuriosce il tuo commento, che differenze trovi a guidare il 6 cilindri del k1600?

Chi è il destinatario della domanda ?

[Slim_]

Io dico che questi cerchi forgiati destinazione off sono un'opera d'arte. E voi ?

[MªX]

Molto belli.


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[dallemark]

...a me piacciono di più quelli in lega di serie...

[gonfia]

A me piacciono di più 950€!

No, scherzo… sono davvero belli, oltre a pesare 1.8kg in meno, cosa di vitale importanza per me !


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[Zorba]

Fa 528 euri al kg

[whitefly]

Originariamente inviata da gonfia

A me piacciono di più 950€!

No, scherzo… sono davvero belli, oltre a pesare 1.8kg in meno, cosa di vitale importanza per me !


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950 Euro? Regalati! Quelli del k, che cambiano totalmente l’estetica della moto (a parer mio), mi sono costati 1800 Euro

[Slim_]

Cattivoni!! Sulla Trophy costano un po' più della metà! Vedi configuratore

È comunque tanto ma ci penso.....

[foffo51]

#Slim

molto d'accordo veramente una bella realizzazione, pensa che io li vedo "meglio" per un utilizzo stradale