non fraintendermi, non conoscendo il tipo di pompe benzina utilizzata in aviazione civile leggera chiedevo appunto se effettivamente tramite il dato della pressione di esercizio si riuscisse a capire in che stato è la pompa.
Tornando con le 2 ruote a terra, credo che un buon orecchio e un minimo di attenzione ai rumori che di solito fanno le nostre moto, si sia in grado di predire una, se non proprio imminente, probabile futura avaria della pompa.
Credo, anche da quello che leggo nel forum, che quasi sempre una "improvvisa" rottura della pompa è dovuta alla scarsa attenzione da parte di chi guida appunto ai rumori anomali, o a moto rimaste ferme parecchi mesi se non addirittura anni. Per il resto dei pochi casi forse si tratti di sporcizia improvvisamente ingerita o difetto di fabbricazione.
E quindi, anche per la risposta da te avuta, un manometro lo considererei poco efficace.
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