In sella al KGT next year!

[l'elicato]

Ciao! Io sono nella tua stessa situazione, nel senso che sto per comprare la mia nuova tourer. Quello che condiziona molto la scelta è il comfort del passeggero. Anch'io ero orientato a prendere inizialmente la k1600 gt ma mia moglie, dopo averne provato la seduta, l'ha scartata in quanto ha trovato lo spazio tra pilota e passeggero troppo risicato. Ha invece trovato molto comoda la k1600 gtl e ancora più comoda la Grand America, che però a me non piace. Altra candidata è la nuova Gold Wing che comprerei volentieri ma a frenarmi è il fatto che essendo troppo nuova potrebbe avere inizialmente qualche problema di gioventù. Altra modo comodissima, ma di altro genere, è la Harley Electra Glide Ultra Limited per un turismo più tranquillo e particolare. Quest'ultima pure mi piace. La Rt era nei piani ma è la meno comoda di tutte.

[albio59]

Originariamente inviata da l'elicato

Altra modo comodissima, ma di altro genere, è la Harley Electra Glide Ultra Limited per un turismo più tranquillo e particolare. Quest'ultima pure mi piace.

Penso che tu l'abbia provata da spenta perchè le vibrazioni che ha non la fanno essere proprio così comoda e pur essendo una gran bella moto non la comprerei per fare turismo "comodo".....

[robykgt]

Originariamente inviata da l'elicato

Altra modo comodissima, ma di altro genere, è la Harley Electra Glide Ultra Limited per un turismo più tranquillo e particolare. Quest'ultima pure mi piace. La Rt era nei piani ma è la meno comoda di tutte.

ne ho avute 2 di Electra una 2007, poi una 2015 Project Rush Moore
quella col raffreddamento ad Acqua delle testate ,...con cui ho fatto 22.000km
perchè l ho venduta?... mi piace ancore piegare ed avere quella guida"sportiva"

ma è di una comodità assoluta per il pilota ...la passaggera poi non è neanche quantificabile quanto sia superiore altre moto.... il Batwing protegge bene anche il passeggero e non fa il ritorno dietro la schiena,...ha una buona capacità di carico,..e credimi vibrazioni zero....ripeto ZERO,....
il motore già da un po di tempo è montato su silent block e le pedane sono ammortizzate,...certo a vederla ferma al semaforo al minimo, il manubrio oscilla parecchio..a vista ..ma non si sente ..e appena parti sparisce del tutto..
poi dipende anche,se sei uno di quei maniaci Harleysti che montano il riduttore di giri per portare il minimo a 6/700 giri ..ma se la lasci normale ,le nuove hanno il minimo a 1000/1100...si vede molto meno,....
cambia molto la tecnica di guida e la posizione ,ma il baricentro è ultra basso,e il manubrio largo,è un giocattolo,molto più (sembra strano ) delle piccole HD,
devi solo mettere in conto di sostituitìre gli ammortizzatori.. gli originali vanno bene solo sulle strade tipo biliardo e se fai "passi" e strade con pendenze importanti,mettere dischi e pasticche freni migliori ...
ma se la usi per quello che è,....è "una gran turismo" dove gran...non è prestazioni ..ma grandi viaggi...... è come viaggiare in Mercedes ....