Ripresa da 60 km/h in 6ª R1200R LC versus K1200R

[papipapi]

La R1200R a meno coppia ( 119 Nm ) del K1200R ( 127 Nm ) e quindi, a parità di rapporto, più elevata è la coppia motrice, più elevata sarà l'accelerazione, ma..................................io preferisco la mia RR

[aspes]

Originariamente inviata da papipapi

La R1200R a meno coppia ( 119 Nm ) del K1200R ( 127 Nm ) e quindi, a parità di rapporto, più elevata è la coppia motrice, più elevata sarà l'accelerazione,

vero in linea teorica (a parita' di rapporti come giustamente dici). perche' il valore assoluto di coppia non dice nulla, conta la curva. E a dire il vero manco quella e' esaustiva, perche' viene rilevata a pieno gas, senza dire nulla sul transitorio.
Se prendi il medesimo motore e gli dimezzi il volano ti sembreranno due motori diversi....

[Wotan]

Originariamente inviata da papipapi

La R1200R a meno coppia ( 119 Nm ) del K1200R ( 127 Nm ) e quindi, a parità di rapporto, più elevata è la coppia motrice, più elevata sarà l'accelerazione, ma..................................io preferisco la mia RR

Fermo restando quello che dice Aspes sulla curva di coppia (e in particolare che il valore di picco non conta niente nella ripresa da basso regime, conta la curva di coppia ai bassi), il boxer LC sviluppa al massimo 125 Nm e non 119.

[papipapi]

x @ Wotan
E' vero, io mi riferivo al 110 Cv "quello mio"