scusami ma dal cellulare si fa una fatica a scrivere!!!!
Dicevo che ho notato che più la temperatura del motore è bassa più sento il calore più è alta meno si sente. A 83 gradi gamba fresca a 87 cominciava a scaldarsi il polpaccio.
Un'altra cosa che mi fa pensare alla carburazione è che quando la temperatura esterna scende il calore sparisce (carburazione più grassa), quando la temperatura esterna sale il calore si ripresenta (carburazione magra). Sono d'accordo anche con chi dice che il semplice decatalzizare non sia utile...probabilmente se questo sistema funziona potrebbe dipendere dal fatto che la centralina regola automaticamente la carburazione; bisognerebbe prendere i valori di carburazione con cat e poi senza cat e vedere le differenze.
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