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Originariamente inviata da cit
anche tu......  |
No... io credo di aver capito bene visto che hai scritto...
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Originariamente inviata da cit
A motore acceso l'olio è in circolo, non capisco che misurazione ci possa essere e sinceramente non l'avevo mai sentito.
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Avendo capito il tuo dubbio, capendo che non hai capito
ti ho rimandato a quanto ho scritto prima.
Su alcuni tipi di mezzi l'olio nel serbatoio è presente solo se la pompa è attiva...ovvero a motore acceso.
Quindi la condizione necessaria per effettuare una misurazione il più possibile corretta del livello nel serbatoio complementare è che il motore sia acceso... al minimo.
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Per le BMW, direi che una procedura del genere è da evitare accuratamente
..
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Sulle BMW che conosco direi assolutamente di si... non so infatti a che motore faccia riferimento il manuale postato da BUGS.
Se il modello è un obso e il carter è semisecco o secco è probabile che la cosa abbia senso... sempre per il motivo che ti ho scritto sopra.
Questo non lo so, in quanto non conosco bene i motori obso.
Insomma... ora hai capito?
Modalità ibrida
