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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2006, 15:52   #26
Teccor
Terrorista bresciano Doc
 
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Mauro ma se Linda va tanto bene in bicicletta, assastare la macchina ;-)

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100% Teccor insidE

Q.d.e. since 14/10/2002
Teccor non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 16:57   #27
Theduke
TESTEr dell'asfalto di Imola
 
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e il coccodrillo come fa??
pensavo fosse un topic di domande oziose!!
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R1150R 2-spark
Theduke non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 16:59   #28
Supermukkard
Mukkista doc
 
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esce un restailing che comprende un pacchetto molto completo che dovrebbe chiamarsi "gata"

Supermukkard non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 19:14   #29
frank
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da berta
nessun film, questa è stata la mia esperienza (di mia moglie in verità)
La porta a fare un tagliando una volta l'anno se si ricorda, e non ha mai avuto il minimo problema. Da parte mia posso dirti che da guidare è divertente, ovviamente il motore non spinge ma ha uno sterzo discreto, è perfettamente neutra senza un minimo di sottosterzo e senza rollio, nelle rotonde jesolane dà il suo meglio...

Quoto anche se non abito a Jesolo Il mio zainetto ne ha avute 2. La seconda col motore 70 cv. Mai un problema. E lei è una che cammina. Anche troppo...
__________________
dal K1200 RS al R 1200 RT
fu buona scelta?
frank non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 19:17   #30
berta
Multistradista
 
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Allora razza di miscredenti.. sono andato a spulciare in internet:

da motorbox:

"...Dal posto di comando, la Ka è divertentissima da guidare, è facile e decisamente molto sicura. Si guida quasi senza impegnarsi, lo sterzo è diretto ma preciso e la piccola con l'aspetto da auto della Barbie è in grado di entusiasmare anche gli amanti della guida aggressiva, che possono dare filo da torcere anche a vetture sportive...
DIVERTENTE COME UN KART La sua forma a piramide, le sue carreggiate larghe con le ruote montate sugli estremi le forniscono un equilibrio ottimo: su un percorso misto, con curve e controcurve, è meglio lasciar passare una Ka guidata da un piede pesante perché togliersi i suoi occhioni da insetto di dosso è molto difficile. Ma la Ka non è soltanto un'auto da città o un giocattolo divertente, e alla bisogna si trasforma anche in una perfetta auto da viaggio. Il suo motore 1.300 è brillante e potente (60 cavalli per 870 chilogrammi) e consente velocità di crociera di 160 chilometri l'ora tachimetrici (anche con il condizionatore inserito), sopportati apparentemente senza fatica e affondando appena il piede sull'acceleratore (con consumi ridicoli).
Anche in velocità la Ka è confortevole come una buona berlina: è silenziosa e le sue sospensioni assorbono bene (e filtrano altrettanto bene) le irregolarità dell'asfalto. Raramente ci è capitato di entusiasmarci così per un'auto, soprattutto per una utilitaria."

Come dicevo, neanche di auto capite un c@zzo!!
__________________
alla ricerca di un nuovo hobby
berta non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 19:24   #31
Moonchy
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Originariamente inviata da berta

Come dicevo, neanche di auto capite un c@zzo!!
La ragazza di mio fratello ne è contentissima, a parte l'assenza di servosterzo. Non ho mai guidato un'auto così piccola con una tenuta di strada del genere. W la KA
__________________
Moonchy - Fan della plastica-Against Telelever, Paralever, ABS, Servoc@zzi,ecc
Moonchy non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 19:28   #32
Bierhoff
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dovrebbero uscire in concomitanza ma comprerò la 500
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
Bierhoff non è in linea  
Vecchio 08-03-2006, 19:47   #33
FelixtheCat
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Della Ka attuale si è sempre parlato bene a proposito delle doti dinamiche, merito di un passo corto in relazione alle carreggiate (il pianale è quello della vecchia Fiesta). A livello affidabilistico, credo sia nella norma. Certo i motori, specie all'inizio, non sono mai stati dei fulmini di guerra.

Per la nuova, attesa tra il 2007 e il 2008, bisogna aspettare prima la nuova Fiat "500", quella simile alla mitica vetturetta uscita nel '57, dato che ne sfrutterà pianale e linea di montaggio.
__________________
Denis su R1200RT 2011 "Alcadia"

MOTO ERGO SUM
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Vecchio 09-03-2006, 08:32   #34
Kdvdr
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L'ho avuta per 8 anni (mia moglie) problemi 0,0
Kdvdr non è in linea  
Vecchio 09-03-2006, 08:42   #35
Berghemrrader
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Registrato dal: 30 May 2005
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Quote:
Originariamente inviata da Kdvdr
L'ho avuta per 8 anni (mia moglie) problemi 0
E poi l'hai venduta (tua moglie) ???

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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 09-03-2006, 10:22   #36
absolute beginner
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Allora razza di miscredenti.. sono andato a spulciare in internet:

da motorbox:

"...Dal posto di comando, la Ka è divertentissima da guidare, è facile e decisamente molto sicura. Si guida quasi senza impegnarsi, lo sterzo è diretto ma preciso e la piccola con l'aspetto da auto della Barbie è in grado di entusiasmare anche gli amanti della guida aggressiva, che possono dare filo da torcere anche a vetture sportive...
DIVERTENTE COME UN KART La sua forma a piramide, le sue carreggiate larghe con le ruote montate sugli estremi le forniscono un equilibrio ottimo: su un percorso misto, con curve e controcurve, è meglio lasciar passare una Ka guidata da un piede pesante perché togliersi i suoi occhioni da insetto di dosso è molto difficile. Ma la Ka non è soltanto un'auto da città o un giocattolo divertente, e alla bisogna si trasforma anche in una perfetta auto da viaggio. Il suo motore 1.300 è brillante e potente (60 cavalli per 870 chilogrammi) e consente velocità di crociera di 160 chilometri l'ora tachimetrici (anche con il condizionatore inserito), sopportati apparentemente senza fatica e affondando appena il piede sull'acceleratore (con consumi ridicoli).
Anche in velocità la Ka è confortevole come una buona berlina: è silenziosa e le sue sospensioni assorbono bene (e filtrano altrettanto bene) le irregolarità dell'asfalto. Raramente ci è capitato di entusiasmarci così per un'auto, soprattutto per una utilitaria."

Come dicevo, neanche di auto capite un c@zzo!!

Confermo e sottoscrivo...
tanto per dare un' idea...
MASSIMA ACCELERAZIONE LATERALE IN CURVA:
  • FORD KA: 0,91 g
  • FIAT BARCHETTA: 0,89 g

La Ford è come una massaia ( sfrutta motori e pianali come limoni prima di pensionarli) ma le macchine le sa fare bene...

Lamps!

P.S. Se ho tempo dopo faccio uno squillo al brand manager Fiesta e Ka e vi faccio sapere sulla nuova...
__________________
PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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