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Originariamente inviata da nicola66
mica tanto, a pari cilindrata, corsa/alesaggio, sezioni/volumi di aspirazione e scarico un parallelo non arriverà mai alle prestazioni di un V.
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Nicola non sono un tecnico.
Ma Yamaha ha vinto dei mondiali in motogp con un motore in linea.
Yamaha vinse la Parigi - Dakar con un motore in linea.
Kawasaki vince in Superbike con un motore in linea.
Nei casi sopra citati , la concorrenza è fatta anche di motori a V.
Quindi non darei per scontata la superiorità di una configurazione. Il tutto al netto del fatto che una moto prescinde dal solo propulsore.
Di fatto, ripeto, Honda voleva una moto polivalente, con 100 CV, e che fosse utilizzabile da tutti. Hanno fatto una scelta di estrema razionalità, e contenimento costi.
A qualcuno non piace ? Legittimo. Il mondo è bello perchè ogni individuo ha le proprie preferenze.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
Modalità ibrida
