Akra. Euro 3 vs Euro 4

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

andatelo a dire a quelli che sono stati fermati e, dopo il controllo sullo scarico, gli è stato controllato ESPRESSAMENTE se c'era o meno il catalizzatore

Un conto è controllare la presenza del catalizzatore: basta sapere che sulle nostre moto è fatto a forma “di padellone” ed il controllo è presto fatto.
Un altro conto è verificare l’omologazione scritta:
1. sul terminale
2 sul certificato di omologazione.

In entrambi i posti c'è scritto che lo scarico è omologato per l'R1200GS LC K50 (GS LC).

Quindi, o il GS Euro 4 NON si chiama più K50... oppure le FFOO devono veramente tenersi a mente tutte le varianti di scarichi BMW per ogni singolo modello/versione!
Aggiungo che, volendo fare i super-formali, il nostro ADV si chiama K51 e non K50 come scritto sul terminale/certificato...

Io dico che, se vedono:
- moto in regola con catalizzatore
- scarico marchiato da BMW stessa
- scarico corredato da omologazione per K50

Non si fanno tante pippe mentali da controllare euro 3/4, anche perchè non c'è scritto da nessuna parte che il nostro NON è omologato per euro 4... hanno di fronte uno scarico bmw, montato su una bmw e su una moto in regola con tanto di certificato e ti lasciano andare!

Discorso diverso per coloro i quali tolgono i dbk o, peggio ancora, scatalizzano (io per primo sul bialbero l'ho fatto assumendomene i rischi).

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Un conto è controllare la presenza del catalizzatore: basta sapere che sulle nostre moto è fatto a forma “di padellone” ed il controllo è presto fatto.
Un altro conto è verificare l’omologazione scritta:
1. sul terminale
2 sul certificato di omologazione.

Appunto.
Nel primo caso, come hai scritto, dici che basta che controllino visivamente la presenza del cat.
Nel secondo dicevi invece che devono verificare l’omologazione.
Già ma dopo aver fatto ciò, nel secondo caso, CONOSCENDO LA DIFFERENZA FRA I DUE SCARICHI (così come la conoscono per la presenza o meno del cat), possono tranquillamente controllare visivamente se è lo scarico "GIUSTO" o no.
Esattamente come hanno fatto con te: dopo aver controllato l'omologazione dello scarico, hanno controllato se c'era o no il cat!!
SE e QUANDO sapranno la differenza tra i due scarichi, uno €3 e uno €4, e che il primo NON va su LC 2017, allora fanno presto a controllare anche questo!!!