Io con la VFR 800-98 ho fatto 250.000 km e sul motore ho cambiato solo lo statore (una volta). Mai controllate le valvole.
Un buon motore moderno, fatto bene e trattato bene (soprattutto negli avviamenti a freddo) penso possa arrivare a 300.000 km prima di iniziare a mangiare olio in maniera importante. La mia VFR non ha mai avuto bisogno di un rabbocco con cambio olio ogni 12000 km.
E' comunque molto importante il come si fanno questi km. Se fai giri da 500 km al colpo, sicuramente ti dura di piu' che farne altrettanti a 10 km alla volta. E' sempre l'avviamento a freddo il momento piu' delicato (ed usurante) per un motore a pistoni.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Modalità ibrida
