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Originariamente inviata da Giovanni55
una bella novità sarebbe la fasatura variabile si lascerebbe una bella coppia e in più qualche cavallino in alto che non stona mai.
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Bisogna vedere al prezzo di quali ingombri, complicazioni e costi, a fronte di quali vantaggi. Il motore attuale è già stato giudicato da tutti eccellente, probabilmente il migliore in circolazione, per erogazione e potenza ai regimi di uso comune su strada. Avere un motore che ulula fino a 12.000 giri non serve, su questo tipo di moto e lo dimostra anche il fatto che chi ha puntato sulle super-potenze non ha per questo fatto sfracelli sul mercato; quanti 1290 SADV si vedono per le strade??? Se poi dovessero arrivare 5/6 cavallini supplementari, ma così, giusto perchè gli ingegneri se li sono trovati per le mani e non sanno che farsene, va bene, sennò uguale
Modalità ibrida
