Dopo oltre 2000 km di strade "normali" (solo pochi km di autostrada) il mio giudizio non è che cambia molto
La moto è ottima come ciclistica e nonostante la sua mole si guida benissimo.
Occorre solo un minimo di attenzione da fermo, ma visto che anche i "differentemente alti" hanno i piedi ben piantati per terra si è agevolati.
Il motore è eccezionale: una coppia mostruosa e consumi impensabili per un 1800
Non strappa mai, e riprende con qualsiasi marcia anche dai bassi giri
Pessime le sospensioni
E non è una mia impressione visto che se ne lamentano in tanti.
L'anti-dive dell'anteriore sulle strade dissestate irrigidisce l'anteriore e si ricevono botte incredibili; solo un po' meglio il posteriore dopo averlo regolato per il mio peso.
Per il navigatore c'ho rinunciato: fa troppo schifo e non vale neanche la pena di aggiornare il firware per utilizzare le nuove mappe.
I comandi sono quelli che sono ... se uno vuole aprire l'aria calda ai piedi in marcia bisogna fare le contorsioni ... basta però abituarsi.
Per le turbolenze qualcosa ho migliorato montando il nuovo parabrezza Taka, ma insomma ...
Ho scoperto che ho il riscaldamento manopole e selle rotto. Mi sono informato ed ho fatto vedere la moto da un meccanico esperto. È un casino ... un sistema progettato male che causa problemi a molti utenti, e molto costoso da riparare specie se fosse rotto il "controller".
Modalità ibrida
