Concordo sul fatto che una moto con molti km correttamente mantenuta possa essere comunque affidabile, ma fino ad un certo punto però, perchè non è possibile cambiare tutto.
Per es. un semplice motorino di avviamento, finchè non ti si rompe non credo che lo cambi o lo revisioni.
Come è vero che una moto nuova non può essere "assestata" ed più facile nei primi tempi che venga fuori qualche problema rispetto a dopo 30.000 km.
Ora non mi metto a disquisire su cosa sia meglio o peggio, ognuno alla fine fa quello che gli va con quello che ha, sia con una moto nuova che con una chilometrata.
Comunque di sicuro son cose già dette qui dentro
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