r1200rs

[BarbaBertu]

l'esa sull'800 regola solo dietro e solo l'idraulica...

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[friz]

Io non so un tubo di sospensioni semiattive, mi pare che l'esemplare che ho provato fosse in dynamic pilota più bagaglio, tutto questo affondamento non c'era, e per quella mezz'ora di prova non ho rimpianto per nulla il telelever, figuriamoci il duolever. Altre cose le ho scritte nella pGina dedicata.

[CAVALLOGANZO]

ritiro su il tread....di questa moto si è parlato forse troppo poco.
E' un bel pò che penso a farmi una nuova compagna, qualcosa di assolutamente moderno, attualmente la più nuova delle bimbe è AT del 1993, pellamordiddio la adoro, ma è ovviamente un'altra cosa. Ecco, a primavera provai l'RT e ne fui entusiasta, dinamicamente appagante (almeno per me ed oggi), super. Mi sto però interessandro anche alla r1200rs che esteticamente mi aggrada parecchio e direi che ha molte delle caratteristiche che sto ricercando.
Nessun altro l'ha provata anche per poco così da postarne le impressioni ???

[managdalum]

Immagino di, e qualcuno l'ha anche comprata.
Prova a guardare nella stanza dedicata

[CAVALLOGANZO]

graziassai manag, avevo cmq dato un occhio e letto qualcosa....è che chi se l'è comprata è di parte per certi versi, chi scrive di là la loda e la imbroda, oppure apre il tread per il difetto che magari ha l'uno per mille dei mezzi.....qui mi pare che si sia più schietti, magari mi fanno passare la scimmia.....ecco.....

[managdalum]

Se è di una mano che hai bisogno ci penso subito io: lascia perdere, fa cagare

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da managdalum

Se è di una mano che hai bisogno ci penso subito io: lascia perdere, fa cagare

maledettissimo

[jocanguro]

Per controbilanciare :

fichissima
bellissima
maneggevolissima
ottimissima
...
comprala

[EnricoSL900]

Mi associo. Avantreno nemmeno lontanamente paragonabile a quello della RT.

Possono raccontare quello che vogliono, ma una forcella teleidraulica non farà mai con l'elettronica quello che fa un sistema Hossack o similare per sua propria natura. Ovvero, funzionare.

[dino_g]

Unzè capito: ti garba o no la forcella simplex?

[EnricoSL900]

Io ciò fatto un giro di dieci minuti e guasi gni ci cao sopra. Detta così è meglio?

[topcat]

Originariamente inviata da Alvit

Na come, la RS che ai miei tempi era la punta di diamante adesso e' quasi una sguattera in casa BMW ? Ci feci centinaia e centinaia di Km sotto acqua battente e avevo solo la punta degli stivali appena bagnata...

Figurati con la RT attuale ☺

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[Alex 62]

posizione di guida a parte, a me è piaciuta parecchio, è da aggiustare la triangolazione sella-manubrio-pedane, con un po' di calma ci si riesce

[EnricoSL900]

A me quella forcella ha ricordato parecchio quella del Bravo Piaggio. Era difficile rovinare una moto come la RT solo facendola più sportiva, e allora hanno pensato bene di togliere la forcella Hossack che fino a ieri era una loro bandiera con buona pace del geniale Norman. Perversi.

[ste.2000]

Scusa ma la RT non monta il telelever?!
La forcella Hossack, alias duolever, la montano le K.. o sbaglio?!

[CAVALLOGANZO]

minkia enrì come è possibile che la forcella faccia talmente schifo ??? ma ci hai lavorato con le tarature elettroniche ??? boh, giri con roba supervecchia pure, nel senso non è che tu sia proprio schizzignoso.....le paragoni ad un ciao.
Cmq dovrò provarla, ecco...ieri l'ho vista in concessionario, è molto bella e ha tutto ciò che le serve. Quel cupolino si è pratico ma potevano spenderci due soldi in più sul meccanismo imho.
Il resto è splendido, mi piace molto...e la proverò.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da ste.2000

Scusa ma la RT non monta il telelever?!
La forcella Hossack, alias duolever, la montano le K.. o sbaglio?!

Vero: sistemi leggermente diversi. Se non sbaglio quello delle RT è uno schema più somigliante al Fior, ma vado a memoria...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

minkia enrì come è possibile che la forcella faccia talmente schifo ??? ma ci hai lavorato con le tarature elettroniche ??? boh, giri con roba supervecchia pure, nel senso non è che tu sia proprio schizzignoso.....le paragoni ad un ciao.

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Il resto è splendido, mi piace molto...e la proverò.

Gli piacerebbe che quella roba elettronica da finocchi funzionasse come la Showa appena revisionata del mio Settemmezzo di venticinque anni fa. E non scherzo: vecchio non vuol dire sempre peggiore...
Poi è vero che ci ho fatto un giro breve e in città, anche se un paio di staccate in zona aeroporto le ho potute tirare... e nel ritorno la forcella è sfrenata, non c'è niente da fare. Te la senti tornar su "di molla" in un modo che se sei abituato a roba che funziona ti fa scappare da piangere. Almeno questa è l'impressione che ha fatto a me.

Però ora che ci penso te vai in giro con l'Affricatuìn. Uhm...

No, niente, va: entra e firma tranquillo.

[jocanguro]

Concordo molto con Enrico che hossak e telelever (cambia il biellismo, ma lo scopo è lo stesso) siano meglio su uso turistico, più comode, poco affondamento, infatti anche a me piacciono assai,
vero è che la forcella tradizionale è più facile da smanettare, ad es. è sfrenata ? ritorna su troppo rapidamente? con 1/2 ora di lavoro e cambiando l'olio ci si mette una pezza ...

tuttavia, per 20 anni la bmw giù a decantare la supremazia del telelever o hossack , poi quando fa due conti di contabilità si accorge che la forcella tradizionale costa meno, e allora ce la ripropina ... ma che bravi


su uso sportivo , ovvio che la forcella standard sia meglio, basta guardare in MotoGP, se un altro sistema anche costosissimo andasse lo 0,1 % meglio, lo adotterebbero subito...

[salser]

una delle bmw piu' brutte in assoluto

[PietroGS]

una delle bmw piu' belle in assoluto

[henry]

la RS e' bella, non scherziamo, poi i gusti son gusti.Per quanto riguarda al forcella non mi e' sembrata male, io ho avvertito un problema al posteriore, appena frenavo un po' deciso con il freno posteriore la moto si scomponeva e la ruota tendeva al bloccaggio, e ho anche riscontrato una tendenza al raddrizzamento se entravo pinzato in curva, molto fastidioso. La mia VFR 1200 DCT non lo fa' posso entrare bello pinzato in curva che l'avantreno e' granitico, non si sposta e la moto non si rialza. Detto questo la RS e' bella e nella guida e' molto leggera.

[filifau]

Il raddrizzamento è dato dalle gomme

[mamba]

il torciguance è dato dalle matite.

[nossa]

Siete dei pensatori, salgo accendo e parto, mica è così difficile

Non mi piace più l'RS, guida troppo sdraiata, il massimo della mia prova è quello

Piuttosto oggi guardo gli scarichi della mia vecchia R, (due anni fra qualche giorno) e sono molto ma molto arrugginiti, mi sa che dureranno poco, questo nun me pias.