Rieccomi ragazzi, ci sono! Non sono scappato, solo che la paternità mi ha lasciato poco tempo viste le novità degli ultimi mesi
Tornando a noi, ho provato a modificare il precarico, andare in due, carico, scarico, ecc. Non cambia nulla!
Resto dell'idea che sia proprio la frizione che è alla frutta, pur non dando altri segnali di cedimento/slittamento.
Domanda: secondo voi è possibile che la vibrazione sia dovuta al fatto che appena il disco frizione inizia ad attaccare sul volano non lo faccia su tutta la sua superficie (esempio disco frizione leggermente deformato) ma solo in alcuni punti?
Ripeto, il rumore c'è solo in scalata solo quando la frizione inizia a far presa, a metà leva circa.
Sono sempre più dell'idea che sia proprio la frizione da cambiare. Perché, per il resto, durante la marcia, la moto va benone ed è silenziosissima (compatibilmente a quanto puà essere silenziosa una bmw
)
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