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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-11-2015, 09:46
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#276
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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probabilmente termici.
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22-11-2015, 09:51
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#277
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.766
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
di solito ci si commuove davanti alle cose che piacciono.
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beee.. a 40 anni se mi commuovo davanti una nuova moto mi preoccuperei...
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T7-Exc350
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22-11-2015, 10:46
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#278
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Nicola66 vero ho detto una bischerata...
Il parallelo è più largo di un v....
__________________
R1200GS ADV '18
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22-11-2015, 10:52
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#279
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Quote:
Originariamente inviata da David
Chissà a me allora che vengo da 1190r e 1290 😀
Inviato dal mio P01MA utilizzando Tapatalk
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Come mai questo cambio?
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22-11-2015, 12:09
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#280
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Ma alla fine chi comprerà questa moto la userà in off?
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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22-11-2015, 12:21
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#281
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Una piccola percentuale si
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22-11-2015, 12:27
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#282
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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la domanda era da fare a chi aveva preso la 1190r
questa ha solo una versione quindi non da scelta :-)
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22-11-2015, 12:33
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#283
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.151
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bene...a farla grande diciamo che un 10% degli acquirenti ci farà del fuoristrada...in che percentuale? 10%? cioè ogni 1000 km 100 di fuoristrada? sèèèhh!... 5%? 50 di fuoristrada ogni 1000? ancora tanto... più probabile 1% ogni 1000km 10 di fuoristrada e mi pare già tanto come media. Allora il 10% degli acquirenti ci farà l'1% di fuoristrada....si, ci si farà off. 
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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22-11-2015, 12:35
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#284
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Certo che dovranno farlo,altrimenti a che servono le camere d aria???
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22-11-2015, 13:29
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#285
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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A tenere le gomme gonfie!
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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22-11-2015, 13:58
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#286
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.766
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Solo 3 domande:
1) per quale tipo di impiego è progettata questa moto?
2) a quale tipologia di utente sirivolge?
3) e soprattutto, quali sono le moto concoreenti e rispetto a queste quali vantaggi ha è cosa farebbe meglio??
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1) per tutti gli impieghi possibili ( nessun altra moto fa di meglio)
2) per chi cerca la moto totale
3) ktm adv 1050, gs 800, tiger xc800
Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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T7-Exc350
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22-11-2015, 14:01
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#287
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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La moto totale non esiste.esistono solo case piú o meno brave nel farti credere di averne una a listino.
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22-11-2015, 14:44
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#288
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 470
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Quote:
Originariamente inviata da henry
quoto tutto, oltretutto la crosstourer e' fatta molto molto meglio della africa twin
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Prendetela pure la crosstourer al posto dell'Africa. Poi non lamentatevi per il peso e per le sospensioni. 😃
Almeno potevate dire crossrunner, ma si vede che non avete idea di quello che state dicendo 😃
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Suzuki Gsxr Srad
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22-11-2015, 15:32
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#289
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
Messaggi: 3.748
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Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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22-11-2015, 15:42
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#290
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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che poi, una AT DCT mi sembra sia 242kg.
mica brustulli, eh.
moto totale senza averla manco provata poi, è bellissima...
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22-11-2015, 16:23
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#291
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 470
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Quote:
Originariamente inviata da Ivoc
Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa. 
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Ballano 50 kg, tra la ct e l'Africa.
Le sospensioni lasciamo perdere dai, non è questione di gare.
La sfida io la vedo tra la Crossrunner, moto ottima sia di motore e sospensioni, e l'Africa.
Vabbè, vince l'Africa perché è un'icona. Ma su strada probabilmente va meglio il Crossrunner, l'ho provata.
Il prezzo è simile, per ora. Forse 1000€ meno. Ma se facessero un mega sconto come avevano fatto con la vecchia crossrunner a 8500€, ci sarebbe da pensarci.
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Suzuki Gsxr Srad
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22-11-2015, 16:26
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#292
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Megasconto da 13000 a 8500?
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22-11-2015, 16:41
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#293
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2014
ubicazione: Abruzzo Ulteriore
Messaggi: 403
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Quote:
Originariamente inviata da blackballs
Megasconto da 13000 a 8500?
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l'dizione precedente della crossrunner (prezzo originale sugli 11.000) è stata venduta per un anno a 8.500, poi sostituita dal nuovo modello
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22-11-2015, 17:01
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#294
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
Messaggi: 2.563
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Belin che serietà!!!
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22-11-2015, 17:10
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#295
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Io stimo chi riuscirà a gestire questa moto in fuoristrada. Io avevo la f800gs, ci ho provato ma ho preferito lasciar perdere. Troppo peso, anche da tirar su se ti cade. Al di là dei professionisti credo che per l'uomo comune moto da oltre 150 kg siano troppo pericolose da portare in off serio.
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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22-11-2015, 17:20
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#296
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Che minkia c'entra la crossrunner (una stradale da 17) con una at (una on off con il 21)?
La crosstourer almeno ha delle quote da endurona e ha il 19. Su uno sterrato almeno va dritta.
Chiaramente sapendo fare off.
about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
Ultima modifica di Ste02; 22-11-2015 a 18:02
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22-11-2015, 17:31
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#297
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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Quote:
Originariamente inviata da Galaphile
Io stimo chi riuscirà a gestire questa moto in fuoristrada. Io avevo la f800gs, ci ho provato ma ho preferito lasciar perdere. Troppo peso, anche da tirar su se ti cade. Al di là dei professionisti credo che per l'uomo comune moto da oltre 150 kg siano troppo pericolose da portare in off serio.
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ma qui si parla al massimo dell'"Eroica"
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22-11-2015, 17:37
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#298
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2008
ubicazione: Agrigento
Messaggi: 112
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bellissima la Honda Africa Twin Adventure Sports Concept
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22-11-2015, 19:20
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#299
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Quote:
Originariamente inviata da Ivoc
Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa. 
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verissimo, esattamente come la VFR 1200 DCT.
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22-11-2015, 19:23
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#300
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
Messaggi: 3.645
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Sono tutte pesanti solo da ferme
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R1200GS ADV '18
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