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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-11-2015, 09:46   #276
nicola66
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probabilmente termici.

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nicola66 non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 09:51   #277
masma
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di solito ci si commuove davanti alle cose che piacciono.
beee.. a 40 anni se mi commuovo davanti una nuova moto mi preoccuperei...
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Vecchio 22-11-2015, 10:46   #278
andrea.g1972
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Nicola66 vero ho detto una bischerata...
Il parallelo è più largo di un v....
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Vecchio 22-11-2015, 10:52   #279
blackballs
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Chissà a me allora che vengo da 1190r e 1290 😀

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Come mai questo cambio?
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Vecchio 22-11-2015, 12:09   #280
Galaphile
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Ma alla fine chi comprerà questa moto la userà in off?
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Vecchio 22-11-2015, 12:21   #281
blackballs
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Una piccola percentuale si
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Vecchio 22-11-2015, 12:27   #282
euronove
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la domanda era da fare a chi aveva preso la 1190r
questa ha solo una versione quindi non da scelta :-)
euronove non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 12:33   #283
Claudio Piccolo
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bene...a farla grande diciamo che un 10% degli acquirenti ci farà del fuoristrada...in che percentuale? 10%? cioè ogni 1000 km 100 di fuoristrada? sèèèhh!... 5%? 50 di fuoristrada ogni 1000? ancora tanto... più probabile 1% ogni 1000km 10 di fuoristrada e mi pare già tanto come media. Allora il 10% degli acquirenti ci farà l'1% di fuoristrada....si, ci si farà off.
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Vecchio 22-11-2015, 12:35   #284
blackballs
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Certo che dovranno farlo,altrimenti a che servono le camere d aria???
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Vecchio 22-11-2015, 13:29   #285
rsonsini
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A tenere le gomme gonfie!


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Vecchio 22-11-2015, 13:58   #286
masma
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Solo 3 domande:

1) per quale tipo di impiego è progettata questa moto?

2) a quale tipologia di utente sirivolge?

3) e soprattutto, quali sono le moto concoreenti e rispetto a queste quali vantaggi ha è cosa farebbe meglio??
1) per tutti gli impieghi possibili ( nessun altra moto fa di meglio)

2) per chi cerca la moto totale

3) ktm adv 1050, gs 800, tiger xc800

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 22-11-2015, 14:01   #287
blackballs
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La moto totale non esiste.esistono solo case piú o meno brave nel farti credere di averne una a listino.
blackballs non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 14:44   #288
Motofurbo
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quoto tutto, oltretutto la crosstourer e' fatta molto molto meglio della africa twin


Prendetela pure la crosstourer al posto dell'Africa. Poi non lamentatevi per il peso e per le sospensioni. 😃

Almeno potevate dire crossrunner, ma si vede che non avete idea di quello che state dicendo 😃
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Suzuki Gsxr Srad
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Vecchio 22-11-2015, 15:32   #289
Ivoc
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Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 22-11-2015, 15:42   #290
bigzana
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che poi, una AT DCT mi sembra sia 242kg.

mica brustulli, eh.

moto totale senza averla manco provata poi, è bellissima...

bigzana non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 16:23   #291
Motofurbo
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Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa.


Ballano 50 kg, tra la ct e l'Africa.

Le sospensioni lasciamo perdere dai, non è questione di gare.

La sfida io la vedo tra la Crossrunner, moto ottima sia di motore e sospensioni, e l'Africa.

Vabbè, vince l'Africa perché è un'icona. Ma su strada probabilmente va meglio il Crossrunner, l'ho provata.

Il prezzo è simile, per ora. Forse 1000€ meno. Ma se facessero un mega sconto come avevano fatto con la vecchia crossrunner a 8500€, ci sarebbe da pensarci.
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Vecchio 22-11-2015, 16:26   #292
blackballs
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Megasconto da 13000 a 8500?
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Vecchio 22-11-2015, 16:41   #293
Maiors
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Megasconto da 13000 a 8500?
l'dizione precedente della crossrunner (prezzo originale sugli 11.000) è stata venduta per un anno a 8.500, poi sostituita dal nuovo modello
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Vecchio 22-11-2015, 17:01   #294
blackballs
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Belin che serietà!!!
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Vecchio 22-11-2015, 17:10   #295
Galaphile
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Io stimo chi riuscirà a gestire questa moto in fuoristrada. Io avevo la f800gs, ci ho provato ma ho preferito lasciar perdere. Troppo peso, anche da tirar su se ti cade. Al di là dei professionisti credo che per l'uomo comune moto da oltre 150 kg siano troppo pericolose da portare in off serio.
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Galaphile non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 17:20   #296
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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Che minkia c'entra la crossrunner (una stradale da 17) con una at (una on off con il 21)?
La crosstourer almeno ha delle quote da endurona e ha il 19. Su uno sterrato almeno va dritta.
Chiaramente sapendo fare off.

about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano

Ultima modifica di Ste02; 22-11-2015 a 18:02
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Vecchio 22-11-2015, 17:31   #297
rudeby
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Io stimo chi riuscirà a gestire questa moto in fuoristrada. Io avevo la f800gs, ci ho provato ma ho preferito lasciar perdere. Troppo peso, anche da tirar su se ti cade. Al di là dei professionisti credo che per l'uomo comune moto da oltre 150 kg siano troppo pericolose da portare in off serio.
ma qui si parla al massimo dell'"Eroica"
rudeby non è in linea  
Vecchio 22-11-2015, 17:37   #298
Gerlando
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ubicazione: Agrigento
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bellissima la Honda Africa Twin Adventure Sports Concept
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Vecchio 22-11-2015, 19:20   #299
henry
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Il Crosstourer è pesante solo quando lo muovi da fermo, dopo è una bicicletta ... molto stabile fino ai 210. Le sospensioni non sono male, poi se uno deve fare le gare questa è un'altra cosa.

verissimo, esattamente come la VFR 1200 DCT.
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Vecchio 22-11-2015, 19:23   #300
andrea.g1972
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Sono tutte pesanti solo da ferme
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