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Vecchio 26-10-2015, 08:43   #1
cit
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Originariamente inviata da Murdoch Visualizza il messaggio
... per richiudere sarebbe preferibile usare l'epossidica bicomponente...
con la bicomponente, si crea una situazione irreversibile.

vale a dire che non ci sarà una seconda volta.



io metterei un foglietto di plastica per non impiastricciare sede e batteria e coprirei il tutto con del silicone.

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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 26-10-2015, 10:21   #2
maxriccio
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In alternativa, è possibile disattivarli, magari dal concessionario?
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-02-2017, 22:50   #3
kbmw
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Originariamente inviata da maxriccio Visualizza il messaggio
In alternativa, è possibile disattivarli, magari dal concessionario?
e' quello che ho fatto io.
penso che tutti noi siamo in grado di riconoscere una gomma sgonfia, bucata
senza elettronica.
bye
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K 1300 GT
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kbmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-2015, 12:07   #4
Murdoch
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Originariamente inviata da cit Visualizza il messaggio
con la bicomponente, si crea una situazione irreversibile.

vale a dire che non ci sarà una seconda volta.



io metterei un foglietto di plastica per non impiastricciare sede e batteria e coprirei il tutto con del silicone.

Beh penso che con il dremmel si possa riaprire pari pari come la plastica. Comunque se il silicone tiene va bene anche quello. Ci mancherebbe....

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