questo mi è stato consigliato da Bmw quando con la RT 2010 i sensori erano impazziti funzionando a tratti e con accensione occasionale in prevalenza in autostrada della spia di abbassamento di pressione dei pneumatici
poi si scoprì che era la centralina dell'allarme difettosa che creava interferenze ai sensori e inseriva l'impianto d'allarme saltuariamente e con difficoltà
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Enrico - R 1300 GS - C 400 GT
ex K 1600 GT/GTL - R 1200/1250 RT - R 1200/1250 GSA
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Modalità elencata