In arrivo venerdi

[Cactus]

Il cambio dei nuovi boxer LC mi risulta sia rimasto a lubrificazione separata quindi la tipologia dell'olio motore non ha alcuna influenza sulla silenziosità, morbidezza degli innesti.
La frizione è a bagno d'olio ma ritengo sia lo stesso olio che "bagna" il cambio, visto che la stessa è alloggiata adesso all'interno dello stesso carter di quest'ultimo.
Eventualmente, al primo cambio olio (del cambio) che consiglio non prima dei 10.000km, si può mettere un olio full-synt per cambio di viscosità prevista API: GL-5
La morbidezza e la silenziosità possono migliorare con l'uso e con un olio diverso ma non pensiate di arrivare a livelli Honda.

[managdalum]

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Il cambio dei nuovi boxer LC mi risulta sia rimasto a lubrificazione separata ...

Sbagliato: è integrato nel basamento

[ikaro11]

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Sbagliato: è integrato nel basamento

quoto in toto...

[Cactus]

Originariamente inviata da managdalum

Sbagliato: è integrato nel basamento

Dai disegni tecnici che avevo trovato sul web mi sembrava ci fosse una separazione tra i 2 comparti.
Poco fà ho trovato questa bellissima animazione e, dal percorso della catena che comanda gli alberi a cammes del cilindro destro, sembra proprio che abbiate ragione voi per cui chiedo venia per la gaffe.
C'è comunque un modo semplice (per i proprietari) per verificarlo: se è così non dovrebbe essere previsto il cambio dell'olio nel cambio ogni 20.000km come nella mia, ma solo quello del motore. .

@B-kig13: sono i regolatori dei tendicatena.