K1200 GT, che mi dite ? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Bobbe · 04-02-2006, 21:10

Gran mezzo!!!!!

kaRdano · 04-02-2006, 22:25

x Wotan: vorrei "trasformare" definitivamente il mio RS in GT. Ho già i rialzi dei semimanubri e parabrezza comfort. Mi mancherebbero le pedane più basse (200€) ed eventualmente la sella più imbottita, ma quello lo vedro' se necessario.
Non metterei per ora i labbri neri sui fianchi carena.
Che tu sappia ci può essere altro?

La moto ce l'ho da troppo poco per poterne dare un giudizio: certo che la 1200GT grigia che é in vetrina dal conce mi scimmia da morire...

messaggio n° 3000 !!!

area62 · 04-02-2006, 22:41

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever

..
Non metterei per ora i labbri neri sui fianchi carena.

messaggio n° 3000 !!!

...sulla tua, versione antecedente la 2001, non esistono i suddetti particolari, in quanto carenatura diversa.....

..metti piuttosto un bel paio di faretti supplementari...( vedi Wunderlich...)

Wotan · 05-02-2006, 00:21

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever

x Wotan: vorrei "trasformare" definitivamente il mio RS in GT. Ho già i rialzi dei semimanubri e parabrezza comfort. Mi mancherebbero le pedane più basse (200€) ed eventualmente la sella più imbottita, ma quello lo vedro' se necessario.
Non metterei per ora i labbri neri sui fianchi carena.
Che tu sappia ci può essere altro?

SÃ¬, all'appello mancano il parabrezza elettrico (ma dal punto di vista estetico, chissenefrega) e le "orecchie" paramani (molto comode e verniciate del colore della moto). Poi bisognerebbe vedere se la tua monta il portapacchino, la GT ce l'ha di serie (anche se è totalmente inutile).

Per montare i labbri dovresti forare la carena, io eviterei (anche se sono comodi); puoi sempre cambiare le semicarene con quelle del GT, te la cavi con circa 1500 Euro...

Una cosa non capisco: le pedane dell'RS e del GT mi risulta che siano identiche, regolabili di serie su due posizioni.

novecentosettanta · 05-02-2006, 06:54

Sicuramente scalda meno della Honda PanEuropean ma io posso assicurarti che il calore che arrivava alle caviglie non era un'illusione mia ma una dura realtà.
Ho anche portato la monto in concessionaria per controllarla e provata un'altro GT identica la cottura era presente. Effettivamente la moto ha due sfoghi laterali per buttare l'aria calda, è raffreddata a liquido, è una gran moto MA la mia (sarò sfortunato????) in città (Tengo a precisare come già prima detto IN CITTA') mi friggeva le caviglie.

Wotan · 05-02-2006, 14:01

Quote:

Originariamente inviata da novecentosettanta

Sicuramente scalda meno della Honda PanEuropean ma io posso assicurarti che il calore che arrivava alle caviglie non era un'illusione mia ma una dura realtà.
Ho anche portato la monto in concessionaria per controllarla e provata un'altro GT identica la cottura era presente. Effettivamente la moto ha due sfoghi laterali per buttare l'aria calda, è raffreddata a liquido, è una gran moto MA la mia (sarò sfortunato????) in città (Tengo a precisare come già prima detto IN CITTA') mi friggeva le caviglie.

Tutto è possibile. Magari, può essere che io abbia le caviglie rese insensibili al calore da 35.000 km sull'RT, quella sÃ¬ che le friggeva!

kaRdano · 05-02-2006, 09:51

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Una cosa non capisco: le pedane dell'RS e del GT mi risulta che siano identiche, regolabili di serie su due posizioni.

il mio é un K 97-00, aveva la pedane un po' rialzate (la tue escono dritte dal perno, le mie sono a "L") credo che nel K 01-05 le abbiano abbassate come nel GT... si abbasserebbero di 2/3 cm al massimo. Il problema é che bisogna cambiare la leva di rinvio del cambio (più bassa).
Non ho ancora capito se l'abbassamento vale i 200€

questa é la mia, vedi che la padana 5 é a L, la tua é dritta.

paolok · 05-02-2006, 10:04

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever

il mio é un K 97-00, aveva la pedane un po' rialzate (la tue escono dritte dal perno, le mie sono a "L") credo che nel K 01-05 le abbiano abbassate come nel GT... si abbasserebbero di 2/3 cm al massimo. Il problema é che bisogna cambiare la leva di rinvio del cambio (più bassa).
Non ho ancora capito se l'abbassamento vale i 200€

questa é la mia, vedi che la padana 5 é a L, la tua é dritta.

Cambia anche la leva per issare il cavalletto centrale

kaRdano · 05-02-2006, 10:17

Quote:

Originariamente inviata da paolok

Cambia anche la leva per issare il cavalletto centrale

intendi dire che di conseguenza deve essere cambiata anche quella?

paolok · 05-02-2006, 10:19

Yes, questa prova l'avevo fatta già io qundo avevo il K come il tuo del 98.
Vieni su skipe che ne parliamo a voce

Wotan · 05-02-2006, 14:06

Quote:

Originariamente inviata da cardano4ever

il mio é un K 97-00, aveva la pedane un po' rialzate (la tue escono dritte dal perno, le mie sono a "L") credo che nel K 01-05 le abbiano abbassate come nel GT... si abbasserebbero di 2/3 cm al massimo. Il problema é che bisogna cambiare la leva di rinvio del cambio (più bassa).

Vero, non me ne ero mai accorto.