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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-03-2015, 20:01   #1
nathan
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a me sembra schiuma e non ghiaccio,il tizio e pure a maniche corte.
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Vecchio 31-03-2015, 20:42   #2
gldani
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Spuntata al 50%, perchè BMW persuase Tank e l'RLM a cambiare motore con un altro sempre BMW.
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 31-03-2015, 22:29   #3
gldani
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Originariamente inviata da nathan Visualizza il messaggio
a me sembra schiuma e non ghiaccio,il tizio e pure a maniche corte.
Schiuma estinguente, 1° giugno '39.

Il pilota ebbe anche leggere ustioni al volto e un principio di soffocamento per i fumi roventi che riempirono il cockpit.
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 01-04-2015, 13:08   #4
gldani
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Ma anche il nuovo motore (se n'è parlato qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=iniezione) ebbe parecchie noie di gioventù: la stella posteriore riusciva addirittura a cuocere letteralmente le munizioni delle mitragliatrici in fusoliera!
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Burgman 650

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F. Stehle
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Vecchio 02-04-2015, 01:01   #5
gldani
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Purtroppo per gli Alleati, l'intero programma del Fw190 fu salvato dalla cancellazione solamente grazie ad un paio di Ufficiali Luftwaffe di basso rango, che tra l'altro vennero arruolati come meccanici.

Sarebbe molto interessante conoscere tutte le vicissitudini che affrontarono nello sviluppare le oltre 50 modifiche al progetto originale.
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Burgman 650

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