Le prime prove su strada della Yamaha Tracer. Atto III

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Paolo_DX

...Sono assolutamente convinto che una tracer su un guidato qualsiasi a un gs bialbero rompe il culo....

Forse date eccessiva importanza al peso della moto e alle prestazioni del motore.
Nel guidato, soprattutto nel guidato veloce, la qualità del sistema ammortizzatori e la validità del progetto di assetto del telaio e distribuzione di pesi, diventa il valore discriminante.

Se sono veloce, ma devo togliere gas perchè il mio assetto in curva non è "stabile" o perchè la risposta degli ammortizzatori al fondo stradale non è sincera, a che mi serve essere più veloce.

[Mcfour]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Forse date eccessiva importanza al peso della moto e alle prestazioni del motore.
Nel guidato, soprattutto nel guidato veloce, la qualità del sistema ammortizzatori e la validità del progetto di assetto del telaio e distribuzione di pesi, diventa il valore discriminante.

Se sono veloce, ma devo togliere gas perchè il mio assetto in curva non è "stabile" o perchè la risposta degli ammortizzatori al fondo stradale non è sincera, a che mi serve essere più veloce.

Quoto 100%

[euronove]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Forse date eccessiva importanza al peso della moto e alle prestazioni del motore.
Nel guidato, soprattutto nel guidato veloce, la qualità del sistema ammortizzatori e la validità del progetto di assetto del telaio e distribuzione di pesi, diventa il valore discriminante.

io so solo che ho provato la crossrunner appena uscita, e tutto l'ho trovata tranne che una moto non maneggevole, anzi era una bicicletta e se si riprende il thread dedicato (indimenticabile thread di Zel) i pareri erano unanimi

anch'io leggo i pesi e mi faccio condizionare, ma se poi segue una prova personale l'unico peso che esiste è quello che sento mentre guido

e comunque, la leggerezza come karma... si, ma anche no
la MT-09 non mi dava confidenza, troppo agile
cosa che sembra una bestemmia...
ma la tendenza della moto a seguire una traiettoria impostata (salvo ulteriori interventi su manubrio, pedane, etc), che è una cosa legata spesso anche al peso, è una cosa anche rassicurante, almeno per me

c'è anche chi dopo aver provato le MT Yamaha ha preferito una naked del tutto classica come la Z800

magari siamo noi che non siamo molto capaci (probabilissimo, nel mio caso), e certe ciclistiche tremendamente agili e reattive le sappiamo sfruttare e apprezzare a dovere solo nel traffico